UHPC性能混凝土早將其應用到實際中的是橋梁，它簡化了施工工序，使結構具有更高安全性能的同時，還降低了后期維護成本，并且全壽命周期的綜合成本更普通混凝土橋梁。而后隨著人們的建筑審美不斷提升，越來越多的開始在外形上追求個性化、藝術化。傳統(tǒng)的工藝材料已然無法滿足，因此UHPC憑借其的性能，便自然而然地被應用到建筑設計中。下面為大家詳細介紹UHPC性能混凝土。

UHPC較有代表性的定義或需要具備的特性如下：
· 是一種組成材料顆粒的級配達到佳的水泥基復合材料；
· 水膠比小于0.25，含有較高比例的微細短鋼纖維增強材料；
· 抗壓強度不150MPa；具有受拉狀態(tài)的韌性，開裂后仍保持抗拉強度不5MPa（法國要求7MPa）；
· 內部具有不連通孔結構，有很高抵抗氣、液體浸入的能力，與傳統(tǒng)混凝土和混凝土（HPC）相比，耐久性可大幅度提高。

單純的抗壓強度往往伴隨著“脆性”，并不意味“性能”。UHPC的“力學性能”更主要體現(xiàn)在抗拉強度（單軸抗拉和彎曲抗拉強度）和高韌性，這依靠加入短纖維來實現(xiàn)。早期使用直徑0.15~0.4mm、長度6~12mm的平直光圓鋼纖維，可將UHPC的抗拉強度提高到30Ma，斷裂能達到1,500~40,000 N/m（鋼纖維體積含量2%~12%），使UHPC跨入韌性、高韌性材料的行列（斷裂能超過1,000J/m2劃分為韌性材料）。現(xiàn)在，使用異形，特別是扭轉形高強鋼纖維，可以進一步提高UHPC的抗拉強度、變形能力、韌性或斷裂能。此外，高強高模的聚乙烯醇（PVA）纖維也用于UHPC的增強與增韌；聚乙烯（PP）纖維用于提高UHPC的耐火能力。

性能混凝土（簡稱UHPC），是指一種具有力學性能、高韌性、耐久性和優(yōu)良澆筑及成型性能的水泥基混凝土材料。UHPC通過選用高活性的微細材料，采用緊密積和纖維增強技術配制而成。

性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete，簡稱UHPC），也稱作活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，簡稱RPC），可實現(xiàn)工程材料性能的大跨越。性能混凝土”包含兩個方面‘’——的耐久性和的力學性能

軌道交通橋梁面層與橋梁加固
根據(jù)性能混凝土特性及已成功實施的工程實例，結合上海軌道交通工程建設的需求，如橋梁改造特別是橋面系工程、預制樓梯工程、隧道疏散平臺板、車站上排熱風道板等，進行有針對性的性能混凝土應用研究，并進行經濟性分析，可為新材料在重大工程中的應用奠定基礎。性能混凝土的應用將促進城市軌道交通建設工程向預制裝配式發(fā)展。