通過諧振腔法或傳輸線法測量PCB基材的介電常數(shù)（Dk）與損耗因子（Df），為112Gbps以上高速鏈路提供材料選型依據(jù)，降低介質(zhì)損耗對信號衰減的影響。

針對5G毫米波、車載雷達等高頻電路，分析微帶線/帶狀線輻射損耗與介質(zhì)諧振效應(yīng)，優(yōu)化射頻前端布局，確保天線效率與諧波抑制指標符合3GPP/汽車電子標準。

針對硅光芯片的電光轉(zhuǎn)換接口，測試高速電信號與光調(diào)制器的匹配特性，優(yōu)化行波電極設(shè)計與阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)，降低800G光引擎的功耗與誤碼率。

集成可編程阻抗匹配電路，實時校準因溫度、老化引起的傳輸線阻抗漂移，確保自動駕駛車載攝像頭鏈路在寬溫范圍內(nèi)的穩(wěn)定性。

驗證USB4/DP Alt Mode等多協(xié)議復(fù)用通道的信號完整性兼容性，優(yōu)化復(fù)用開關(guān)與阻抗切換電路設(shè)計，確保多功能接口的協(xié)議自適應(yīng)能力。

驗證同一物理鏈路在不同速率模式（如10G/25G/50G）下的信號完整性裕量，優(yōu)化自適應(yīng)均衡算法，滿足5G基站前傳與回傳網(wǎng)絡(luò)的靈活速率切換需求。