混凝土后期強(qiáng)度不足是施工中普遍存在的一種現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會(huì)降低建筑物的抗?jié)B能力，影響建筑物的使用功能，而且會(huì)引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力，因此要高度重視混凝土后期強(qiáng)度不足問題。

基礎(chǔ)和主體工程質(zhì)量的關(guān)鍵是混凝土強(qiáng)度的有效控制?；炷镣ㄟ^試配，試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)，施工，取樣，養(yǎng)護(hù)，檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽或失誤都可能造成混凝土強(qiáng)度的降低。實(shí)體強(qiáng)度要想達(dá)到強(qiáng)度理想，養(yǎng)護(hù)這一環(huán)節(jié)不能忽視。

冬季施工對(duì)混凝土的影響很大，由于各種原因，混凝土冬季施工是很普遍的，尤其是橋隧工程，由于工程量大，一般工期長(zhǎng)達(dá)幾年，因此要進(jìn)行混凝土的冬季施工是不可避免的。

商品混凝土是新興產(chǎn)業(yè)，是一種過程產(chǎn)品，其質(zhì)量的控制要通過各種環(huán)節(jié)把關(guān)，而由于季節(jié)氣候的不同，在質(zhì)量控制的施工過程中注意的側(cè)各有不同，對(duì)于二襯混凝土在冬季施工時(shí)，由于寒冷風(fēng)多，溫度低，晝夜溫差大，混凝土在低溫環(huán)境中水泥水化處于休眠或半休眠狀態(tài)，若不采取相應(yīng)的措施很容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。

隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高，為提高工程質(zhì)量，我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)由于二襯混凝土后期強(qiáng)度不夠所造成的危害。 總之，影響商品混凝土強(qiáng)度的因素很多，在商品混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工過程中，應(yīng)注意細(xì)節(jié)，嚴(yán)把冬季施工混凝土強(qiáng)度，才能提高冬季施工商品混凝土的質(zhì)量。

新澆筑的混凝土回彈強(qiáng)度不夠怎么辦?如果回彈強(qiáng)度不夠，差的少，抓緊時(shí)間灑水養(yǎng)護(hù)，看看28天前能不能有所提高，若強(qiáng)度差得遠(yuǎn)，還是大面積的問題，則可以選擇筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑可以快速有效提高表面回彈強(qiáng)度。