車(chē)輛到達(dá)報(bào)廢期后，剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件老化，存在很多隱患，輕者會(huì)發(fā)生拋錨，重者會(huì)發(fā)生自燃、爆胎、剎車(chē)失靈等嚴(yán)重事故，給自己和他人人身、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。
具體步驟如下：
一、報(bào)廢汽車(chē)擁有單位或個(gè)人交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)需提供機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，報(bào)廢汽車(chē)屬于單位的需提供代碼證復(fù)印件并加蓋公章，個(gè)人的需提供車(chē)主身份證復(fù)印件。
二、公司業(yè)務(wù)部門(mén)專(zhuān)管員負(fù)責(zé)接收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)并填寫(xiě)機(jī)動(dòng)車(chē)停駛/復(fù)駛注銷(xiāo)登記表，單位加蓋公章，個(gè)人車(chē)主簽字。專(zhuān)管員、保管員驗(yàn)車(chē)拍攝照片，涂磨發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)。
三、專(zhuān)管員、保管員驗(yàn)車(chē)合格后，專(zhuān)管員負(fù)責(zé)填寫(xiě)公司內(nèi)部印制的報(bào)廢汽車(chē)報(bào)告單，分別由交售人、專(zhuān)管員、保管員、科長(zhǎng)、主管經(jīng)理、總經(jīng)理簽字后，保管員對(duì)其進(jìn)行登記，辦理入庫(kù)手續(xù)，然后由專(zhuān)管員將相關(guān)證件轉(zhuǎn)交辦公室專(zhuān)管員登記。
四、公安機(jī)關(guān)車(chē)輛管理部門(mén)專(zhuān)人定期到公司驗(yàn)車(chē)，驗(yàn)車(chē)合格后簽字蓋章，辦公室專(zhuān)管員到市一站式商業(yè)局窗口開(kāi)具《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》。

申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備以下五個(gè)條件：一是具有企業(yè)法人資格；二是拆解經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地符合所在地城市總體規(guī)劃或者國(guó)土空間規(guī)劃及安全要求；三是符合標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》的場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、存儲(chǔ)、拆解技術(shù)規(guī)范，以及相應(yīng)的技術(shù)人員要求；四是符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求；五是具有符合規(guī)定的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度。

報(bào)廢車(chē)由于汽車(chē)的部件老化或是損壞。導(dǎo)致車(chē)主在行車(chē)的過(guò)程中，由于汽車(chē)部件的故障而導(dǎo)致汽車(chē)不能靈活的操作，從而使車(chē)主在應(yīng)對(duì)緊急事件不能有效的做出應(yīng)對(duì)，非常容易發(fā)生交易隱患。

不少買(mǎi)車(chē)的人往往由于對(duì)汽車(chē)知識(shí)不的情況下，買(mǎi)到報(bào)廢車(chē)。報(bào)廢車(chē)為何會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)?報(bào)廢的車(chē)可以通過(guò)套牌、以及更新車(chē)身的成色，部件，或是將報(bào)廢部件安裝在其它車(chē)上，讓買(mǎi)車(chē)的人難以辨別。這都是車(chē)販子慣用的伎倆，原因也很簡(jiǎn)單，通過(guò)的配件來(lái)獲得高額的利潤(rùn)。因此不僅僅是對(duì)買(mǎi)車(chē)的人造成損失，同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中，由于報(bào)廢車(chē)性能低，存在嚴(yán)重的安全隱患。

報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，車(chē)主往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

具體而言，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)，在確保安全的前提下，實(shí)現(xiàn)物盡其用。同時(shí)，為了確保拆解的零部件流向可查、風(fēng)險(xiǎn)可控，規(guī)定負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立回收信息系統(tǒng)，回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并上傳回收信息系統(tǒng)。