灑水車空調系統(tǒng)加注制冷劑的方法是怎樣的： 1、灑水車安裝支管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然后進行抽真空作業(yè)； 2、安裝制冷劑罐。把加注罐安裝到支管氣壓表上，完全關閉支管氣壓計壓側和高壓側的閥門，把制冷劑罐安裝到支管氣壓計中間的綠色加注軟管，順時針轉動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個孔，逆時針轉動手柄退出針閥，按下支管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到制冷劑從閥門釋出； 3、從高壓側加注制冷劑，發(fā)動機不工作時，打開高壓側閥門加入制冷劑直到低壓表的壓力值大約為0.98MPA，加注后，關閉閥門； 4、檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統(tǒng)漏氣的情況； 5、從低壓側加注制冷劑，關閉高壓側閥門后，起動發(fā)動機并運行空調，打開支管壓力計，加入規(guī)定量的制冷劑。

綠化灑水車自燃的原因主要有兩點，一是綠化灑水車漏電、二漏油造成的，這和日常使用綠化灑水車保養(yǎng)不當有關。發(fā)生自燃的綠化灑水車一般都是以舊車為主，車主平時不在意綠化灑水車養(yǎng)護，致使車上的一些部件老化或線路破損，這樣車子的線路就很容易漏電，而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油；此外，一些消費者在買車后給綠化灑水車安裝防盜器、裝音響或者將綠化灑水車進行改裝，破壞綠化灑水車自身的線路，有時候線路包裹不嚴，夏季天氣熱，綠化灑水車長時間在太陽下暴曬，很容易引發(fā)自燃。

霧炮灑水車優(yōu)勢 1、采用載重型電動三輪底盤。 2、車架為一體彎梁結構，結構牢固扎實適合各種復雜路面。 3、剎車采用前后轂剎式，剎車效果更好。 4、前后橋及制動：前后均為一體式車橋結構，后橋采用全浮結構，安全系數(shù)高。前后液壓制動，加寬制動器，具有很好的穩(wěn)定性和安全性。 5、整車為純電動，經濟環(huán)保，電池采用超威免維護電瓶，共5塊71AH、續(xù)航里程可達60-80公里。