冬季應對柴油機多級泵進行特殊的保養(yǎng) 柴油機多級泵是由柴油機和多級泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點。供輸送清水或物理化學性質類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質。 隨著我國各個地區(qū)逐步進入冬季，對于柴油機多級泵的冬季保養(yǎng)話題越來越被大家所關注，我們知道，由于冬季氣溫低，對柴油機多級泵的保養(yǎng)也不能像其他季節(jié)那樣，而應該采取一些特殊的保養(yǎng)方法。

如何提高柴油機多級泵效率：
1、變頻節(jié)能技術的應用。對設計參數(shù)大于實際運行工況的柴油機多級泵，加裝變頻調速裝置后，始終運行在區(qū)；
2、在主要柴油機多級泵上推廣應用節(jié)能的永磁調速電機及雙功率電機等新型節(jié)能產品；
3、柴油機多級泵的選擇。選用新泵時，應選大廠家生產的多級泵，以多級泵的效率；
4、柴油機多級泵的維護：
(1)要經常對柴油機多級泵軸端密封進行檢査和調整，降低容積損失；
(2)當多級泵累計運行1萬小時后，應進行大修，恢復泵效；
(3)在柴油機多級泵上推廣應用波紋管密封技術，消除多級泵外漏，提高容積效率；
5、定期清理過濾缸，檢査管線連接，多級泵進液管路暢通；
6、嚴格按照柴油機多級泵操作規(guī)程，啟泵要進行盤泵，打開進口閥門，關閉出口閥門，進行排氣放空，檢査泵的進口壓力是否符合要求。防止供液壓力低和流量不足而引起泵的氣燭現(xiàn)象發(fā)生。三者應采用合力。

礦用多級泵在所有的泵閥中屬于品質比較并且有一定的應用范圍。但是在工作的時候也會出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機。我們就有必要來分析一下停機的主。以下是泵閥停轉后的應對措施
動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達到要求，或表面有劃傷;端面間有顆粒物質，造成兩端面不能同樣運行;安裝不到位，方式不正確。
補償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預緊力不均勻;安裝不正確;密封圈質量不符合標準;密封圈選型不對。
輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質的泵，停泵后應防止堵塞，并及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。
高溫泵停車應按設備技術文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
低溫泵停車時，當無要求時，泵內應經常充滿液體;吸入閥和排出閥應保持常開狀態(tài);采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。