單（雙）托繩輪裝置分為兩種型式，種為(檔邊型)矩形吊架型、第二種為吊管吊架型。 檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪，由材質(zhì)為Q235A的鋼板及矩形管等制作，在變坡點處配合圓孔和腰形孔實現(xiàn)上下無級可調(diào)，直線段吊架同樣配置2/3左右的無級可調(diào)吊架，便于現(xiàn)場安裝，滿足巷道多變的環(huán)境要求，檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪，此結(jié)構(gòu)多用于鋼絲繩間距較寬的設(shè)備。

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求： （一）所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，平穩(wěn)、不晃動。 （二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。 （三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。 （四）各種輪襯符合耐磨，阻燃要求。

猴車雙托輪規(guī)格可分為直徑180、直徑200、直徑240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進行配比。 猴車雙托輪生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品銷往多個省市。 雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。 每個單托輪約承受120kg重量，變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同，大可達(dá)550kg。 因此，直線段采用單托輪，變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪。 雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調(diào)節(jié)，使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻，且能減少對托輪的沖擊，能減緩?fù)小狠喴r墊的磨損，提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。 雙托輪規(guī)格可分為直徑180、直徑200、直徑240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進行配比。