潤(rùn)滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類(lèi)變質(zhì)所致，其余大部分烴類(lèi)組成仍是潤(rùn)滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢機(jī)油，輪胎油、毛油、廢油再生、廢潤(rùn)滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價(jià)值所在。

汽車(chē)廢油回收的用途有：
1、低端潤(rùn)滑油可以重新提煉；
2、瀝青等工業(yè)原料可以提煉。機(jī)油是潤(rùn)滑油，它的作用是潤(rùn)滑和減少磨損，清潔和分散，冷卻，密封和防止泄漏，防止腐蝕和減震緩沖。
換油方法如下：
1、啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱；
2、擰下放油螺栓；
3、擰開(kāi)濾芯；
4、用新機(jī)油涂抹新濾芯的接口墊圈；
5、將新油倒入油底殼；
6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下部有無(wú)泄漏，檢查油尺開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。

廢油回收是指對(duì)產(chǎn)生的廢棄油脂進(jìn)行回收利用，以減少對(duì)環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)。廢油回收可以通過(guò)物理、化學(xué)或生物方法進(jìn)行處理，其中常見(jiàn)的是物理和化學(xué)方法。物理方法包括離心、過(guò)濾和沉淀等，而化學(xué)方法則包括酸化、堿化、脫臭和脫色等?；厥蘸蟮膹U油可以用于生產(chǎn)肥料、生物廢油、潤(rùn)滑油和肥皂等產(chǎn)品，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。同時(shí)，廢油回收也是一項(xiàng)環(huán)保行動(dòng)，有助于減少?gòu)U棄物的排放和對(duì)環(huán)境的污染。

潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于高溫和空氣的氧化，會(huì)逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進(jìn)入油中的水分和雜質(zhì)也會(huì)催化油的氧化。因此，在使用過(guò)程中，潤(rùn)滑油的顏色會(huì)逐漸變深，酸值會(huì)升高，沉淀物、油泥和漆膜會(huì)沉積在摩擦部件的表面。潤(rùn)滑油循環(huán)的孔和濾清器會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的各種故障。同時(shí)，在酸性物質(zhì)和過(guò)氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會(huì)加快，因此潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中會(huì)逐漸變質(zhì)，需要在一定時(shí)間后更換。例如，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)油工作時(shí)，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃?xì)獾奈廴尽Ｈ加椭泻秀U抗爆劑的分解物、燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進(jìn)入曲軸箱，使內(nèi)燃機(jī)油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機(jī)油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。

工業(yè)廢渣的處理方法：
1、減量化
減量化是指通過(guò)適宜的手段減少固體廢物的數(shù)量和容積。主要有兩條途徑：一是通過(guò)改革工藝，產(chǎn)品設(shè)計(jì)或改變社會(huì)消耗結(jié)構(gòu)和廢物發(fā)生機(jī)制來(lái)減少固體廢物發(fā)生量；二是通過(guò)固體廢物處理如壓縮，焚燒等處理來(lái)減容。
2、無(wú)害化
無(wú)害化是指固體廢物通過(guò)工程處理，達(dá)到不損害人體健康，不污染周?chē)匀画h(huán)境的目的。
3、資源化
資源化是指通過(guò)各種方法從固體廢物中回收有用組分和能源，目的是減少資源消耗，加速資源循環(huán)，保護(hù)環(huán)境。綜合利用固體廢物，可以受到良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
油漆為粘稠油性顏料，未干情況下易燃，不溶于水，微溶于脂肪，可溶于醇、醛、醚、苯、烷，易溶于廢油、煤油、廢油,介質(zhì)”（包括各種、水）主要稀釋成膜物質(zhì)而形成粘稠液體，以便于生產(chǎn)和施工，常將成膜基料和分散介質(zhì)的混合物稱(chēng)為漆料。