常見(jiàn)的氧化劑中，氟氣的氧化性強(qiáng)，相應(yīng)的，氟離子的還原性弱，實(shí)際上，僅有少數(shù)化合物能氧化氟離子生成氟氣，且基本為歧化反應(yīng)。

脫硫劑，一般指脫除燃料、原料或其他物料中的游離硫或硫化合物的藥劑；在污染物的控制和處理中主要指能去除廢氣中硫氧化物（包括SO2和SO3）所用的藥劑。

這種混合溶液脫硫劑具有表面活性，催化氧化，可以性促進(jìn)SO2的直接反應(yīng)，加速CaCO3的溶解，促進(jìn)CaSO3迅速氧化成CaSO4，強(qiáng)化CaSO4的沉淀，降低液氣比，減少鈣硫比，減少水分的蒸發(fā)。當(dāng)煙氣入口SO2濃度增加，設(shè)計(jì)值時(shí)，吸收塔反應(yīng)池內(nèi)PH值降低，需要更大的Ca/S比時(shí)，在吸收塔反應(yīng)池容積不需擴(kuò)大的情況下，CaCO3能夠快速溶解，增加鈣離子濃度，保持漿液PH值在正常范圍，對(duì)PH值有一定的緩沖作用。延長(zhǎng)工作段漿液的運(yùn)行時(shí)間，減少配漿次數(shù)，可使設(shè)備結(jié)垢明顯減少，垢層變薄，停機(jī)后用水沖洗，垢層容易脫落。對(duì)脫硫系統(tǒng)結(jié)垢起分散性和活動(dòng)性，減少結(jié)垢的淤積，減少漿液中氯離子的含量，對(duì)脫硫設(shè)備中各種材質(zhì)的腐蝕、結(jié)垢速率均有不同程度的減少，其中碳鋼減少多，腐蝕、結(jié)垢速率分別可減少74%和79%，聚氯乙烯可減少48%和55%。脫硫劑的加入，可起到阻垢防腐緩蝕的作用，減少脫硫噴嘴的堵塞、結(jié)垢、腐蝕、磨損，減少漿液循環(huán)泵及葉輪的結(jié)垢、腐蝕、磨損，減少脫硫系統(tǒng)中備品備件維修和更換。拓寬脫硫材料的選擇范圍，提高系統(tǒng)的可靠性。在不同的工況下可減少和停用漿液循環(huán)泵及氧化風(fēng)機(jī)，提高脫硫效率，降低運(yùn)行費(fèi)用，適合煤中的含硫量變化，及適用高硫煤。在煙氣脫硫應(yīng)用中，具有廣闊的市場(chǎng)推廣優(yōu)勢(shì)，可產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

氧化鐵脫硫劑是一種固體脫硫劑，有無(wú)氧氣存在均可脫硫。其原理是將廢氣中的含硫化合物化學(xué)吸附到脫硫劑的小孔中，改變其化學(xué)組成從而凈化氣體。當(dāng)脫硫劑達(dá)到飽和后，即其不再具有脫硫能力需要對(duì)其進(jìn)行再生，如采用水蒸汽進(jìn)行汽提再生。但是，氧化鐵脫硫劑在長(zhǎng)時(shí)間使用后，其活性會(huì)不斷下降，如其中的小孔被一些雜質(zhì)物所堵塞，這時(shí)脫硫劑就失活了，但當(dāng)反應(yīng)體系有微量氧存在時(shí)可提高其脫硫活性，延長(zhǎng)使用壽命。廢脫硫劑可以回收其中的活性成分。

將氫氣冷卻到-253℃時(shí)氫氣即可液化。液氫儲(chǔ)存方式的質(zhì)量能量密度大，是一種輕巧緊湊的方式。但氫氣液化成本高，能量損失大（氫液化所需能量為液化氫燃燒產(chǎn)熱額的30%），且存在蒸發(fā)損失。液氫貯存工藝用于宇航中，但需要的絕熱裝置來(lái)隔熱，才能防止液態(tài)氫不會(huì)沸騰汽化，導(dǎo)致液體貯存箱非常龐大
石油的減壓渣油，經(jīng)焦化裝置，在 500-550℃下裂解焦化而生成的黑色固體焦炭。一般認(rèn)為它是無(wú)定形炭體，或是一種高度芳構(gòu)化的高分子碳化物中，含有微小石墨結(jié)晶的針狀或粒狀構(gòu)造的炭體物。碳?xì)浔群芨?，?8-24。相對(duì)密度為 0.9-1.1，灰分為0.1%-1.2%，揮發(fā)物為3%-16%。
石油焦灰分中含有的主要元素為鐵、硅、鈣、鋁、鈉、鎂，還含有少量的釩、鈦、鉻、鎳、錳等。除鋁、鎂、鈣為電解質(zhì)所需元素外，其余都是有害雜質(zhì)?；曳种械倪@些元素按照危害的受害體不同可分為兩類：一類以電解終產(chǎn)品原鋁為受害體的元素，它們?cè)陔娊膺^(guò)程中轉(zhuǎn)入鋁液中影響鋁的質(zhì)量。另一類元素能使炭陽(yáng)極的化學(xué)性能下降，如鈉元素。鈉對(duì)電解質(zhì)及鋁的質(zhì)量并無(wú)危害作用，對(duì)陽(yáng)極的物理性能也無(wú)大的影響，但它影響陽(yáng)極的化學(xué)性能。促使陽(yáng)極的選擇性氧化，造成陽(yáng)極工作的不均勻性且使陽(yáng)極脫落掉渣。這樣不僅增加了炭耗量，而且使電解質(zhì)中炭渣增多，污染電解質(zhì)，影響生產(chǎn)和操作。
硫是影響石油焦質(zhì)量的雜質(zhì)之一，石油焦的含硫量取決于渣油的含硫量，渣油中的硫分有30%-40%殘留在石油焦中，如果含硫量較高的渣油事先加氫脫硫，減少渣油中的含硫量，由此得到的石油焦含硫量相應(yīng)降低。石油焦中的硫可分為硫的有機(jī)化合物（硫醚、硫醇、磺酸等）和硫的無(wú)機(jī)化合物（硫化鐵、硫酸鹽）兩類。一般煅燒到1300℃左右脫硫效果不大，只有將煅燒溫度提高到1450℃左右才能有較明顯的脫硫效果，一部分硫化物需在石墨化的高溫下才能排出
力學(xué)性能
石油焦的力學(xué)性能包括“可破碎性”、脆性和磨損率等指標(biāo)，石油焦的“可破碎性”及脆性在電極制造工藝中有一定的實(shí)際意義，可破碎性可以用焦炭在破碎前后的尺寸比來(lái)評(píng)價(jià)，而脆性是表示焦炭在運(yùn)輸和傳送過(guò)程中發(fā)生破碎的可能性。表征石油焦磨損率的測(cè)試方法是轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)法，原焦的磨損率與其揮發(fā)分含量成正比，與體積密度成反比，煅燒后的石油焦磨損率顯著下降。