用檢測儀檢測點(diǎn)火線圈和噴油嘴也顯示正常。而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒故障碼，氧傳感器怠速和有負(fù)荷工作也正常，急開急閉節(jié)氣門，氧傳感器工作也正常（電壓在0.1－0.9v之間變化）沒有斷火的現(xiàn)象。78秒時(shí)所記錄的讀數(shù)，碳?xì)浠衔?，讀數(shù)為266ppm；一氧化碳，讀數(shù)為0.91％——合格，但偏高。氧的讀數(shù)為2.81％（正常情況下，燃燒以后所剩余的氧應(yīng)該小于2％，92秒刻度以后的尾氣是我將發(fā)動(dòng)機(jī)提速到2000r／min，并保持這個(gè)轉(zhuǎn)速所記錄的，注意讀數(shù)穩(wěn)定以后，碳?xì)涿銖?qiáng)合格，大約200ppm，一氧化碳比怠速時(shí)低，大約0.73％，氧下降至2.45％。
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全國汽車托運(yùn)公司是哪些
1、運(yùn)車幫汽車托運(yùn)
2、聯(lián)城轎車托運(yùn)
3、盛利轎車托運(yùn)
4、恒瑞吉通轎車托運(yùn)
5、安達(dá)轎車托運(yùn)
6、易豐轎車托運(yùn)
7、金佰順轎車托運(yùn)
8、鑫邦轎車托運(yùn)
9、宏飛轎車托運(yùn)
10、夫萬達(dá)

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測量1號(hào)和4號(hào)接腳的正、負(fù)極供電正常，線路也沒有相互之間的短路及斷路現(xiàn)象。(找汽車維修到易修網(wǎng))既然中間線路沒有發(fā)現(xiàn)故障原因，那故障原因就在線路的兩端了?？紤]到后雨刮電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，于是決定先拆下雨刮開關(guān)。取下安全氣囊后，拆下轉(zhuǎn)向盤，拔下雨刮開關(guān)的插頭，再打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)后雨刮電機(jī)還是在運(yùn)轉(zhuǎn)。接著又拔下車載網(wǎng)絡(luò)控制單元上的t18a插頭，發(fā)現(xiàn)雨刮電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。拔下了雨刮開關(guān)和車載網(wǎng)絡(luò)控制單元t18a的插頭后，后雨刮電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，由此說明故障肯定出現(xiàn)在雨刮開關(guān)或者是車載網(wǎng)絡(luò)控制單元上面，而線路和后雨刮電機(jī)是沒有問題的。

汽車托運(yùn)公司還是比較多的，在選擇公司的時(shí)候，要看看公司的硬件，尤其運(yùn)車的車輛，主要看這些車是不是的運(yùn)輸車，因?yàn)榈倪\(yùn)輸車可以更好的給車主的更好的保障，相比那些貨車運(yùn)輸?shù)模煤艽直┑姆绞綄④囎臃旁谪涇嚿?，所以這樣對車輛的傷害就會(huì)很大。
接下來還要看看公司的服務(wù)態(tài)度，有很多的公司開始對顧客的態(tài)度還是很好的，但是接到單子以后，態(tài)度就發(fā)生轉(zhuǎn)變了，尤其是發(fā)生了剮蹭等問題之后，就更加找不到人，對顧客不理不睬，這樣的公司很難給予大家保障。
     后要看看托運(yùn)公司可不可以提供合理合法的協(xié)議合同，不能提供相應(yīng)的合同的，尤其只是給張收據(jù)的，實(shí)際上是不正規(guī)，這樣的公司不值得被顧客信任。
現(xiàn)在的小車托運(yùn)的公司很多，良莠不齊，在選擇公司的時(shí)候要擦亮自己的雙眼，認(rèn)真的選擇，如果實(shí)在是不知道怎么選，還是要找大規(guī)模的托運(yùn)公司，中振物流專注于轎車托運(yùn)，公司是商品車運(yùn)輸服務(wù)商、私家車托運(yùn)服務(wù)商，公司在全國大中城市擁有轎車物流節(jié)點(diǎn)，自有商品運(yùn)輸車100余輛，的商品運(yùn)輸車穿梭在各個(gè)城市之間，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，隨時(shí)拼裝個(gè)人單臺(tái)私家車