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目前公司采用的報(bào)廢汽車綠色回收處理工藝，建成規(guī)?；幚韴?bào)廢汽車的拆解能力，報(bào)廢汽車預(yù)處理線、拆解線多條、廢鋼及有色金屬深加工。同時(shí)，公司符合國家規(guī)定的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，符合關(guān)于報(bào)廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的拆解規(guī)劃、合理布局的要求，實(shí)行分區(qū)管理，走綠色拆解之路。
針對(duì)私家車、非營運(yùn)微型、小型車，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第十六條規(guī)定：超過15年的，需每6個(gè)月年檢一次，連續(xù)3次檢測不達(dá)標(biāo)，就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢?；蛘?，里程超過60萬公里，就會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。
新版《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙，規(guī)定拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。在舊版《辦法》中，“五大總成”只能作為冶煉的原材料進(jìn)行回爐。
