以生物柴油為例。在歐洲和美國，主要使用油菜籽、芥子和大豆作為原料，而巴西則使用蓖麻和葵花籽。加拿大漁業(yè)相對發(fā)達，澳大利亞和新西蘭畜牧業(yè)相對發(fā)達。因此，這三個國家主要以動物脂肪為原料。

一直對低碳轉(zhuǎn)型持謹慎態(tài)度的美國石油公司也開始積極布局可再生生物燃料業(yè)務(wù)，并對其傳統(tǒng)煉油廠進行改造。2021 8月25日，?？松梨冢‥xxonMobil）子公司帝國石油（Imperial Oil）宣布將在加拿大的一個新工廠生產(chǎn)生物柴油。

荷蘭殼牌公司計劃在荷蘭建造一座大型生物燃料工廠，這將是歐洲大的工廠之一，用于從廢物中生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料和可再生柴油。與此同時，殼牌正在減少其煉油廠的數(shù)量。2020年10月，共有14家煉油廠。到2021 9月，僅剩少數(shù)幾個能源和化工園區(qū)。

美國商業(yè)新聞社預(yù)測，到2027年，生物燃料市場的規(guī)模將從2020年的6600萬美元增加到29.75億美元，2021至2027年的復(fù)合年增長率將達到72.3%。去年6月，希思羅機場宣布使用完全由廢棄食用油、動物脂肪和其他可持續(xù)原材料制成的生物航空煤油。

從短期來看，生物燃料的轉(zhuǎn)型是由優(yōu)惠政策驅(qū)動的市場擔(dān)憂，但從長遠來看，這是碳中和背景下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和生活方式的根本改變。未來，全球能源需求結(jié)構(gòu)將繼續(xù)調(diào)整，化石燃料需求將下降，可再生燃料將占據(jù)更大的市場份額。

然而，對于原始生產(chǎn)者來說，要實現(xiàn)碳減排的氣候目標還遠遠不夠。根據(jù)國際能源機構(gòu)的報告，為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標，到2030年，運輸生物燃料的生產(chǎn)需要確保每年增長10%。2019年的增長率僅為6%，國際能源署預(yù)測，未來五年的平均產(chǎn)出增長率僅為3%。