鋰電池回收再利用，經(jīng)濟效益及戰(zhàn)略意義凸顯隨著新能源電動車市場的快速發(fā)展，年限之后效率不佳的動力電池將面臨更新和退役。動力鋰電池回收與再利用則將成為降低電動汽車成本，實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要關(guān)鍵。

越來越多的個人和企業(yè)參與到廢舊鋰電池回收利用項目中，積極推動可持續(xù)發(fā)展。盡管廢舊鋰電池回收利用項目取得了一些進展，但仍面臨一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)成本、回收渠道建設(shè)和法規(guī)執(zhí)行等問題。因此，需要、企業(yè)和公眾共同努力，加強合作，推動廢舊鋰電池回收利用項目的發(fā)展。

廢舊動力鋰電池回收處理拆解技術(shù)：
把帶電鋰電池（可包含退役動力鋰電池，磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池等其他。因處理產(chǎn)品原料不一樣，技術(shù)裝備生產(chǎn)線會有稍許差別）進貧氧破碎系統(tǒng)，把破碎后的帶電鋰電池物料（有惰性氣體保護）直接進無氧裂解系統(tǒng)；帶電鋰電池加熱在裂解系統(tǒng)內(nèi)放電發(fā)熱使帶電的電能二次利用，同時對電解質(zhì)、塑膜、塑膠和粘合劑等有機物進行自身裂解，裂解產(chǎn)生的可燃氣凈化后對裂解系統(tǒng)供熱；裂解后的物料經(jīng)過冷卻，由磁選風(fēng)選后把鐵、鎳、鋁塊、銅塊、不銹鋼分選出，再把分選出裂解極片經(jīng)摩擦脫粉篩選分級，把極粉和金屬顆粒分離，金屬顆粒再經(jīng)過分級比重分選進行銅鋁分離；產(chǎn)生的各種廢氣、裂解可燃氣及抽真空經(jīng)綜合燃燒系統(tǒng)燃燒供熱，燃燒尾氣經(jīng)過冷卻噴淋，水汽分離和吸附進行達標排放。