一般鍍鋅鋼絲繩都會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，其中磨損還分為外部表面磨損和內(nèi)部表面磨損。那么鍍鋅鋼絲繩表面和滑輪槽等物體產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致的磨損就是我們所說(shuō)的外部表面磨損；而我們所說(shuō)的內(nèi)部表面磨損通常就是使用過(guò)程中鍍鋅鋼絲繩，繩股間的鋼絲之間產(chǎn)生的微動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的耗損。在鍍鋅鋼絲繩股繩間加入純錳磷化膜是解決鋼絲繩內(nèi)部表面磨損的有效措施。

鋼絲繩磨損一般有外部磨損，內(nèi)部磨損，變形磨損三種情況。外部磨損是鋼絲繩與滑輪、卷筒壁、鉤頭等表面接觸而引起的磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，細(xì)鋼絲也被磨平了，鋼絲繩強(qiáng)度也隨之減小。外部磨損的鋼絲繩橫截面減小，鋼絲繩的破斷拉力也相應(yīng)降低。由于振動(dòng)、碰撞造成的鋼絲繩變形，在經(jīng)過(guò)摩擦造成的變形叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。鋼絲繩表面的鋼絲繩受到其它硬物體的撞擊，比如卷筒表面，起重機(jī)起升鋼絲繩打纏，就會(huì)使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損。如果把鋼絲繩截開(kāi)，繩徑?jīng)]減小，但是寬度變化很大，使得局部鋼絲硬化，極易斷絲，造成事故。

電梯鋼絲繩是靠摩擦力傳遞動(dòng)力的工具，工作頻繁，運(yùn)行速度快，要求鋼絲繩與曳引輪之間有良好的摩擦力，鋼絲之間、繩股之間有良好的潤(rùn)滑性，維護(hù)油要有良好的滲透性，油脂要有良好的附著力，達(dá)到安全、平穩(wěn)、命運(yùn)轉(zhuǎn)。這就要求油脂達(dá)到下列性能：電梯繩麻芯脂要有高粘度，達(dá)到緩慢地向外層鋼絲供應(yīng)潤(rùn)滑劑；表面脂要有良好的附著性和摩擦系數(shù)大；維護(hù)用油還要有良好的滲透性和施工便利性。

在塔吊鋼絲繩產(chǎn)品的直徑相同的情形下我們來(lái)對(duì)比產(chǎn)品的重量，如果塔吊鋼絲繩的重量相對(duì)越重的話，那么塔吊鋼絲繩本身的質(zhì)量也就會(huì)相對(duì)的好一些。除了這個(gè)，我們還可以對(duì)塔吊鋼絲繩的繩芯進(jìn)行觀察。對(duì)于繩芯結(jié)實(shí)的而言，如果塔吊鋼絲繩的比重越大，那么它本身的支撐力也就會(huì)越好一些，而產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì)好許多。

為防止鍍鋅鋼絲繩返潮生銹或毀壞，鍍鋅鋼絲繩寄存處應(yīng)自然通風(fēng)并與潮濕的上空分離，避免太陽(yáng)照射，熱流烤制，光潔脂滴下；不必與強(qiáng)酸強(qiáng)堿等有危害性的物件觸碰；上邊用擋風(fēng)遮雨布蓋好，倘若進(jìn)庫(kù)存儲(chǔ)時(shí)間太長(zhǎng)，每一年要終止一次外光查驗(yàn)。
若有銹蝕，要防銹處理、抹油。應(yīng)用前，再終止一次試驗(yàn)，達(dá)標(biāo)后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩的設(shè)備鍍鋅鋼絲繩設(shè)備前，核查其類型、結(jié)構(gòu)、直徑、抗壓強(qiáng)度級(jí)別，查驗(yàn)其表面品質(zhì)，切合懇求后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩解卷時(shí)，要將繩盤放到型鐵架子上，避免鍍鋅鋼絲繩紐結(jié)。

大家對(duì)鍍鋅鋼絲繩的潤(rùn)化的必要性不了解，因此常遭受忽略。鍍鋅鋼絲繩在生產(chǎn)制造的全過(guò)程中就須開(kāi)展預(yù)潤(rùn)化解決，在應(yīng)用全過(guò)程中還須確保鍍鋅鋼絲繩的潤(rùn)化。非常是電梯轎廂鍍鋅鋼絲繩，是持續(xù)的潤(rùn)化的，在周期時(shí)間內(nèi)，則應(yīng)按其應(yīng)用的工作情況而定。