軸流泵工作原理和離心泵不同，它是靠?jī)A斜的翼形葉片所產(chǎn)生的推力而揚(yáng)水的。根據(jù)機(jī)翼理論，當(dāng)翼形葉片為對(duì)稱(chēng)，同時(shí)其對(duì)稱(chēng)軸和氣流v的方向一致時(shí)，它所受的力和氣流方向相同，稱(chēng)之為阻力。但當(dāng)其對(duì)稱(chēng)軸不在氣流方向而成一角度α（稱(chēng)沖角），或葉片形狀不對(duì)稱(chēng)時(shí)，它所受的力一般不在氣流方向上而成某一夾角，它可分為兩個(gè)分力。與氣流方向一致的分力稱(chēng)阻力D；與氣流方向垂直的分力稱(chēng)升力L。飛機(jī)飛行時(shí)，升力支持飛機(jī)的重量，阻力對(duì)飛行起阻礙作用，需要由螺旋槳產(chǎn)生的推力或噴出氣體的反沖力加以克服，因此設(shè)計(jì)翼形時(shí)應(yīng)盡力增大升力而減小阻力。

升力的形成一方面由于傾斜葉片迫使流體改變方向，流體對(duì)葉片有一作用力；另一方面， 當(dāng)假設(shè)為等速平流的流體靠近葉片時(shí)，由于葉形為上面的曲度大于下面，所以形成流線(xiàn)向上彎曲，導(dǎo)致葉片上面的流線(xiàn)間距縮小，下面流線(xiàn)間距增大，因兩流線(xiàn)間流量保持不變，則葉片上面流體流速大于下面，根據(jù)伯諾里方程式知，機(jī)翼上表面所受壓力小于下表面，因此其合力指向上方。很顯然，如果流體為水且靜止，而葉片以勻速運(yùn)動(dòng)，也同樣會(huì)產(chǎn)生向上的升力。

現(xiàn)在對(duì)軸流泵構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)的介紹說(shuō)明，以便廣大朋友對(duì)軸流泵有更深的了解。軸流泵就葉片固定方式和調(diào)節(jié)方法可分為固定式、半調(diào)節(jié)式和全調(diào)節(jié)式。它由葉輪，進(jìn)水喇叭管，導(dǎo)水葉片、出水彎管和軸密封機(jī)構(gòu)等主要部件組成。導(dǎo)水葉片間的流道呈擴(kuò)散形，使從葉輪流出的水由斜向?qū)檩S向流入出水彎管。這樣一方面消除水旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的能量損失，同時(shí)也將水流的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓能，從而提高了水泵的效率。

為防止運(yùn)行時(shí)泵軸的擺動(dòng)，一般在軸的上、下端設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)（向）軸承。其材質(zhì)多采用水潤(rùn)滑的橡膠或尼龍制成，當(dāng)泵抽取混水時(shí)，為防止泥沙對(duì)軸承和軸的磨損，應(yīng)由的清水系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑，以延長(zhǎng)其使用壽命。葉輪上的葉片可根據(jù)所需流量和揚(yáng)程大小調(diào)節(jié)其安放的角度，當(dāng)需要調(diào)節(jié)時(shí)，將固定于輪轂上的葉片調(diào)節(jié)螺母松脫，轉(zhuǎn)動(dòng)葉片到所需傾角即可。

軸流泵的常見(jiàn)故障、起因綜合與解決：

　　(1)為防止或縮小拆卸誤差導(dǎo)致旋子轉(zhuǎn)動(dòng)的不靈敏，組裝電機(jī)前，在前后端與機(jī)座的合縫處用蓄子打上符號(hào)，待修整后按原樣拆卸。

　　(2)拆繞組時(shí)，要留神掩護(hù)好鐵芯，防止硅片翹起、移位，槽齒角毛刺等景象的涌現(xiàn)。較好的拆線(xiàn)步驟是：先用斜口鉗從一頭端部剪斷線(xiàn)圈，而后用鉗子在另一頭抽出。

　　(3)按務(wù)求的尺寸做好繞線(xiàn)模繞制線(xiàn)圈，以保障繞組端部向外間隙及線(xiàn)圈嵌入槽內(nèi)。

軸流泵的常見(jiàn)故障、起因綜合與解決：

　 嵌線(xiàn)采納“三立體法”，即嵌好一相后再嵌另一相，使端部構(gòu)成“三層立體”：嵌放時(shí)要留神：①前兩把“吊把”線(xiàn)圈的地位要適當(dāng)，以保障嵌其余線(xiàn)圈時(shí)不蹭刮轉(zhuǎn)子鐵芯；②底線(xiàn)圈時(shí)少用劃線(xiàn)板，免得敗壞線(xiàn)圈絕緣；③相間絕緣紙要插到位，兩相線(xiàn)圈要寬大離開(kāi)；④關(guān)于油浸式與充水式電機(jī)，槽內(nèi)線(xiàn)圈（囊括端部）使不得壓實(shí)，使油（水）能固定為繞組散熱。