鋰電池回收再利用，經(jīng)濟效益及戰(zhàn)略意義凸顯隨著新能源電動車市場的快速發(fā)展，年限之后效率不佳的動力電池將面臨更新和退役。動力鋰電池回收與再利用則將成為降低電動汽車成本，實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要關(guān)鍵。

正負極片的組成與回收價值
正極片：由活性物質(zhì)（如三元材料 Li (NiCoMn) O?、磷酸鐵鋰 LiFePO?等）、集流體（鋁箔）、粘結(jié)劑（如 PVDF）組成，含有鋰、鎳、鈷、錳等金屬，回收價值高。
負極片：由活性物質(zhì)（人造石墨或天然石墨）、集流體（銅箔）、粘結(jié)劑（如丁苯橡膠 SBR）組成，石墨可再生利用，銅箔純度高（通常 99.5% 以上），回收經(jīng)濟性顯著。
回收正負極片不僅能減少礦產(chǎn)資源依賴，還能避免重金屬污染（如鈷、鎳）和石墨資源浪費。

負極石墨回收：
石墨經(jīng)除雜（去除殘留粘結(jié)劑、金屬顆粒）、高溫提純（800-1200℃，去除有機物和水分）后，可重新作為負極材料用于中低端電池，或加工為石墨烯、碳黑等衍生產(chǎn)品。

鋰電池正負片要如何回收處理價值高，鋰電池正負片處理設(shè)備回收工藝流程電池正負及片作為廢舊鋰電池當中具有不錯經(jīng)濟價值的廢舊鋰電池材料，回收按價值來說，正及片價值要遠遠負片，正及片的載體為鋁箔材料，負及片的載體為銅箔材料。正及片上黑粉價值較高，正及片上的黑粉根據(jù)電池的不同，分為碳酸鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰、鈦酸鋰等，這些材料的經(jīng)濟價值較高。負及片上的附著材料主要以人工石墨為主要材料。人工石墨的價值相比正及片上的稀有金屬材料相差甚遠。

廢棄的鋰電池中含有大量且經(jīng)濟價值高的金屬資源，鋰電池中 的正極片材料為鈷酸鋰粉，負極板材料為石墨粉，無論是正極片還是負極片中均含有大量的 鎳、銅、鋁等金屬材料，如果能夠有效地回收處理廢棄或不合格的鋰電池，不僅能夠減輕廢 舊電池對環(huán)境的壓力，還能避免造成資源的浪費。

鋰電池正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。目前研制成功并得到應(yīng)用的正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料鎳鈷錳酸鋰(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)等。