車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
1、無(wú)需或者取票;
2、視頻識(shí)別車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速通;
3、避免車(chē)輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車(chē)場(chǎng)利用率;
4、通過(guò)車(chē)牌識(shí)別核算停車(chē)費(fèi)用，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞;
5、避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運(yùn)營(yíng)成本;
6、可對(duì)接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

由于自然環(huán)境比較復(fù)雜，條件導(dǎo)致采集到的圖像背景復(fù)雜的身體本身，如汽車(chē)制造商標(biāo)志、車(chē)身廣告、人格者涂鴉的身體如在日常生活中的導(dǎo)游停車(chē)場(chǎng)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，在一些可以看到一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)路口停車(chē)顯示，屏幕會(huì)在停車(chē)場(chǎng)的其余部分顯示多少車(chē)位。
近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)日趨成熟，并在很多地方得到了應(yīng)用。在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，應(yīng)用了識(shí)別、藍(lán)牙識(shí)別和的視頻車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展是為了造福人類(lèi)，給人們帶來(lái)方便、舒適的生活。
為什么智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)建立社區(qū)，據(jù)安泰訪問(wèn)，在我的住宅停車(chē)場(chǎng)部分仍采用傳統(tǒng)的人工管理方法，車(chē)輛進(jìn)出仍然需要管理員手動(dòng)開(kāi)啟。
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)幫助機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)和T2航站樓的引入，前幾天，很多來(lái)到機(jī)場(chǎng)的旅客發(fā)現(xiàn)，當(dāng)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)處時(shí)，沒(méi)有停車(chē)證，而是直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。開(kāi)車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)如何引導(dǎo)智能停車(chē)管理的時(shí)代？對(duì)國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)近幾年的市場(chǎng)需求進(jìn)行了分析，初步估算了2014的停車(chē)需求將達(dá)到30億元以上。

產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)：
1、優(yōu)化的嵌入式算法：綜合識(shí)別率99.5%。
2、視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：程度的識(shí)別準(zhǔn)確度。
3、的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車(chē)大燈補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性。
4、可以脫機(jī)運(yùn)行。
5、產(chǎn)品穩(wěn)定：的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法
廠家,智能,智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家,智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
系統(tǒng)組成
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)
1、智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛全景圖片及特征圖片，完成車(chē)輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、號(hào)碼等基本信息。
車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
①、視頻觸發(fā)捕獲率：
區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
②、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：
白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95%；夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。
③、捕獲類(lèi)型：
可識(shí)別02式牌照（GA36.1-2001）；牌照（GA36-92）；軍照；警照；照；港澳車(chē)內(nèi)地牌照；車(chē)輛等牌號(hào)。如出現(xiàn)新型車(chē)輛牌號(hào)，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。
⑤、顏色識(shí)別
系統(tǒng)對(duì)彩色（要求顏色）及黑白的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。
⑥、升級(jí)
車(chē)牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。
2、收費(fèi)管理系統(tǒng)
ParkWatch-2010感應(yīng)式智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類(lèi)出入車(chē)輛進(jìn)行有效的管理。

作為全新技術(shù)算法識(shí)別的一種模式，在智能化的交通領(lǐng)域可以得到廣泛的應(yīng)用。
完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)它包括：圖像抓拍、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也包括字符算法、定位算法、和光學(xué)字符算法等。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)局部信息時(shí)觸發(fā)圖像采集單元進(jìn)行采集。

車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括自動(dòng)化程度高、識(shí)別準(zhǔn)確率高、通行、安全可靠等。使用該設(shè)備可以減少人工管理的成本，提高車(chē)輛管理的效率和水平，同時(shí)也能夠有效地防止非法車(chē)輛的進(jìn)入和保障停車(chē)場(chǎng)的安全。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（License Plate Recognition，LPR）：這是一種基于圖像處理和模式識(shí)別的技術(shù)，用于自動(dòng)識(shí)別和記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。LPR系統(tǒng)通過(guò)攝像頭捕捉車(chē)輛圖像，然后使用圖像處理算法來(lái)定位和識(shí)別車(chē)牌上的字符。這種系統(tǒng)可以大大提高車(chē)輛進(jìn)出的效率，減少人工操作的錯(cuò)誤和漏洞，同時(shí)也增強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)的安全性。