什么樣的柴機(jī)油才算好呢？
今天要給大家介紹下柴機(jī)油，現(xiàn)在全國(guó)各地柴機(jī)油到處都有，雖然品種頗多，可是質(zhì)量一般無(wú)法保障，很多車主剛換了油之后，沒(méi)跑多少公里，卻又要換油，質(zhì)量十分令人擔(dān)憂，那么真正好的柴機(jī)油是什么樣子的呢？
接下來(lái)為大家介紹一款特路普的超長(zhǎng)效柴機(jī)油，這個(gè)與一般的柴機(jī)油相比，它更具有出色的耐磨性、超長(zhǎng)的使用壽命還有防積碳性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，一般的柴機(jī)油估計(jì)跑20000公里差不多要更換機(jī)油了，但是這一款的話可達(dá)到40000公里再進(jìn)行更換，這款機(jī)油是美國(guó)生產(chǎn)5w-40，用過(guò)的車主一直在稱贊特路普的超級(jí)有超贊，以下是車主的用油體驗(yàn)，話不多說(shuō)，先上圖：

這是特路普的一位老顧客了，他已經(jīng)第四次使用了，注意，是第四次、第四次、第四次（一般強(qiáng)調(diào)的話說(shuō)3遍），這位車主對(duì)這款機(jī)油的評(píng)價(jià)就是換油周期長(zhǎng)達(dá)30000公里、動(dòng)靜小、加速有力、減小磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更輕快有勁、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，百公里節(jié)油1-2升，以上這么強(qiáng)有力的稱贊不是說(shuō)什么營(yíng)銷，這是客戶真實(shí)反饋。

壓縮機(jī)正常保養(yǎng)步驟：
一、壓縮機(jī)保養(yǎng)的項(xiàng)目
1、更換空氣過(guò)濾器；
2、更換機(jī)油過(guò)濾器；
3、更換油氣分離器；
4、更換潤(rùn)滑油。
二、具體操作方法(以下操作須在停機(jī)斷電并機(jī)內(nèi)無(wú)壓力才可進(jìn)行)
1、更換空濾
拆卸空氣過(guò)濾器外罩尾部螺絲、取下外罩尾部，拆卸空氣過(guò)濾器鎖緊螺絲，取出空氣過(guò)濾器，將新過(guò)濾器裝入，按反步驟裝回過(guò)濾器及外罩。
2、更換油濾
用工具鎖緊過(guò)濾器底部正向旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)過(guò)濾器，用干凈的布條清潔過(guò)濾器底坐并涂上少許壓縮機(jī)油，在新機(jī)油過(guò)濾器的密封圈上涂上少許機(jī)油，裝上新過(guò)濾器，并用工具鎖緊。
3、更換油分
方法與更換油濾相同。
4、更換潤(rùn)滑油
油的溫度在30至60℃時(shí)粘度會(huì)降低并且不會(huì)燙手，同時(shí)也利排凈機(jī)組的殘油。所以在換油時(shí)如是冷油，先開(kāi)機(jī)運(yùn)行2—3分鐘。換油時(shí)應(yīng)確保機(jī)組無(wú)壓力才可進(jìn)行。先拆開(kāi)油氣分離桶注油螺母、用合適的容器準(zhǔn)備裝殘油。打開(kāi)桶部下面的排油閥，排壓縮機(jī)油時(shí)用手正盤(pán)機(jī)頭皮帶輪以利將儲(chǔ)在機(jī)頭內(nèi)的油也排出。待油排完后，關(guān)閉排油閥。注入新潤(rùn)滑油，注油時(shí)時(shí)而用手反盤(pán)機(jī)頭皮帶輪以利將油吸入管道及機(jī)頭。注油量在浸過(guò)油位鏡后再注入2~3cm(此為經(jīng)驗(yàn)值，實(shí)際油位需在開(kāi)機(jī)并加載狀態(tài)時(shí)觀測(cè))，注好油后，裝上注油螺母并鎖緊，拆下進(jìn)氣閥，從機(jī)頭進(jìn)氣口注入少量潤(rùn)滑油，油量在浸沒(méi)轉(zhuǎn)子的三分之二處即可，裝上進(jìn)氣閥。清潔壓縮機(jī)各部件表面。
三、試機(jī)
上電后，直接起動(dòng)壓縮機(jī)，聽(tīng)聲音有無(wú)異響，觀查有無(wú)漏油處，看壓縮機(jī)油位是否合適(油位應(yīng)在加載時(shí)觀測(cè)，位置應(yīng)在油位鏡的1/2~2/3之間)否則多放少補(bǔ)。確認(rèn)無(wú)異常后裝上側(cè)板及后側(cè)板，大功告成。

壓縮機(jī)油分類分類
壓縮機(jī)油可分成兩類：一類是活塞、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，另一類是制冷壓縮機(jī)油?；钊?、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對(duì)于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過(guò)170-180℃，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過(guò)220℃。為了壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，降低摩擦及傳動(dòng)能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡性。
制冷壓縮機(jī)油有一系列要求，油品與制冷介質(zhì)不斷接觸，介質(zhì)的溫度和壓力經(jīng)常變化。廣泛用于冷凍機(jī)中的制冷劑（氨及二氧化碳）與不加劑的潤(rùn)滑油不起作用（呈惰性）。因此，對(duì)于使用這種制冷劑的冷凍機(jī)可以采用深度精制的潤(rùn)滑油。這種油具有足夠低的凝點(diǎn)，平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。溫度愈高，可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外，控制冷劑與潤(rùn)滑油混合物對(duì)機(jī)器零件的腐蝕。
高速氨冷凍機(jī)油50℃粘度數(shù)25-35m2/s，要求具有高抗磨性和低凝點(diǎn)（-38℃至-40℃）溶在油中的制冷劑會(huì)降低油的粘度，因此，油與制冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低于原潤(rùn)滑油的一半。制冷劑與潤(rùn)滑油（不超過(guò)10%）混合物在冷凍機(jī)運(yùn)行的低溫度下應(yīng)穩(wěn)定、不分層。用于冰箱壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油具有更高的穩(wěn)定性，因?yàn)槭褂弥胁豢赡苋ビ^察油的情況并進(jìn)行更換，即油品要與電冰箱同壽命。

現(xiàn)代挖掘機(jī)電子自動(dòng)油門(mén)的工作原理和原理圖
挖掘機(jī)都是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)是控制噴油量而不同于汽油機(jī)油門(mén)控制進(jìn)氣量。駕駛室油門(mén)旋鈕的大小控制柴油泵供油量的多少，油門(mén)越大，則柴油泵供油量大，則噴射量大。
油門(mén)旋鈕所在檔位的號(hào)發(fā)給控制器（電腦板），控制器根據(jù)該檔位所儲(chǔ)存的設(shè)定信息給予相應(yīng)的電流給油門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，油門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)電流的大小來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油量及轉(zhuǎn)速。

故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)電控油門(mén)失靈,油門(mén)旋鈕控制不了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,始終處于低速。
檢查要領(lǐng):
1)檢查1號(hào)熔絲,熔絲正常。
2)檢查油門(mén)控制器觀察孔,其內(nèi)三個(gè)指示燈都亮。
3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制電動(dòng)機(jī)端子P4和P5,無(wú)短路、斷路現(xiàn)象?？刂齐妱?dòng)機(jī)基本正常。
4)檢測(cè)油門(mén)控制旋鈕端子1與3,電壓為5V。測(cè)量端子2與3電壓由1-4V變化正常。
5)旋轉(zhuǎn)油門(mén)旋鈕時(shí),檢測(cè)油門(mén)控制器端子4和5,之間無(wú)電壓輸出。
6)初步判斷油門(mén)控制器損壞。
油門(mén)失靈故障原因:油門(mén)控制器內(nèi)部控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出部位故障。
故障解決方法:交換油門(mén)控制器后正常。

1、電子油門(mén)能：通過(guò)調(diào)節(jié)油門(mén)旋鈕驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)度以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小。
2、自動(dòng)怠速能：當(dāng)自動(dòng)怠速開(kāi)關(guān)按下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)時(shí)，如果操作人員停止操作（不調(diào)節(jié)油門(mén)旋鈕、手腳先導(dǎo)不動(dòng)作）五秒左右，則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低到一個(gè)較低值（1100—1150轉(zhuǎn)之間）以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。