升降柱通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過(guò)1.5米即可。不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度。
車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品重要的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)。如果是的設(shè)備供應(yīng)商，在推薦產(chǎn)品之前應(yīng)當(dāng)先了解安裝場(chǎng)所的年/月總車流量，平均日車流量。
使用頻率：同樣是重要的參數(shù)之一，且也是用戶常常會(huì)忽略的參數(shù)。購(gòu)買產(chǎn)品的用戶或推薦產(chǎn)品的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)了解使用場(chǎng)所車路高峰期的短時(shí)間車流量。

升降速度：用戶往往比較關(guān)心該參數(shù)。
使用場(chǎng)所的安全級(jí)別：雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用，但是民用產(chǎn)品和級(jí)別的反恐產(chǎn)品對(duì)車輛的阻擋效果確實(shí)有天壤之別。
分組管理：用戶是否需要將車道進(jìn)出分開，或者按車道分組管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。
降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的會(huì)泡在水中。如果使用場(chǎng)所有降雨量大，暴雨概率大，排水系統(tǒng)不夠好，地勢(shì)低或地下水淺等因素，用戶在選擇設(shè)備的時(shí)候一定要千萬(wàn)小心，因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間泡在水中。除了做好排水的基礎(chǔ)工作以外，還要考慮設(shè)備的結(jié)構(gòu)等因素。將防水性不可靠或是用高壓電的設(shè)備直接泡在水中時(shí)一件非常危險(xiǎn)的事情。
安裝場(chǎng)所的位置：如果安裝場(chǎng)所屬于地理位置偏遠(yuǎn)地區(qū)，在選用設(shè)備的時(shí)候一定能夠要考慮選擇的設(shè)備是否維修簡(jiǎn)便，零配件是否方便購(gòu)買等問(wèn)題。
實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能：全自動(dòng)升降柱可以通過(guò)外置紅外或車輛監(jiān)測(cè)器來(lái)實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。由于全自動(dòng)升降柱是用來(lái)管理車輛，因此車輛檢測(cè)器的做法普遍。

升降柱-全自動(dòng)升降柱，
每臺(tái)升降柱都是一個(gè)立單元，對(duì)全自動(dòng)升降柱的安裝和維護(hù)都十分方便簡(jiǎn)單，升降柱和控制箱之間距離無(wú)要求，并能多臺(tái)升降柱可同步升降。升降柱有起升速度快，防撞的特性，可臺(tái)控和遠(yuǎn)程遙控，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)的軟件實(shí)現(xiàn)升降或車牌識(shí)別升降等功能。全自動(dòng)升降柱系統(tǒng)在暢通的前提下，有效控制車輛的進(jìn)出，美觀華麗的外觀設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代化建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)埋式的安裝方式不會(huì)破壞建筑原始風(fēng)格。

升降柱適用范圍
公路收費(fèi)站、檢查站、機(jī)場(chǎng)、、、基地、海關(guān)、銀行、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)及一切需要限制車輛通行的地方。

升降柱安裝須知：
1、安裝時(shí)先將預(yù)埋的柱體預(yù)埋到需裝置的方位，留意預(yù)埋柱體的地上標(biāo)高是不是水平（柱高840mm）。柱體與柱體之間的基地間隔主張不要1.5m。
2、布線時(shí)先確定液壓站與操控箱的方位，預(yù)埋柱體和液壓站之間布每臺(tái)2×2cm（油管）；液壓站與操控箱共有二組線，其一為2×0.6㎡（信號(hào)線），其二為3×2㎡（380V操控線）；操控輸入電壓為380V。

升降柱安裝、調(diào)試:
1、安裝地基
柱體裝置在用戶的車輛收支道路口。液壓站依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，安裝在便于操作、養(yǎng)護(hù)的恰當(dāng)方位，盡量接近機(jī)架（值班室表里都可）。操控箱依據(jù)客戶請(qǐng)求放在易于操控操作的地方（值班人員的操作臺(tái)周圍）。
2、管線銜接
（1）液壓站出廠時(shí)配有5米內(nèi)的管線,的有些需別的計(jì)費(fèi).在確定柱體和液壓站的裝置方位后（方可知道油管需求多長(zhǎng)）,進(jìn)行地基挖掘時(shí),要依據(jù)裝置處的地勢(shì)考慮安置、組織液壓管路和操控線的地溝走向，在確保管路不損壞其它地下其它設(shè)備的情況下，將其埋入。并在恰當(dāng)方位做好符號(hào)，避免進(jìn)行其它施工工作時(shí)損壞管線路，形成不必要的損失。
（3）液壓管路裝置時(shí)，應(yīng)留意接頭處的O形圈是不是受損，O形圈裝置是不是準(zhǔn)確。
（4）操控線裝置時(shí)應(yīng)加穿線管（PVC管）維護(hù)，油管佳也加穿（PVC管）維護(hù)。
對(duì)于民用級(jí)別的升降柱，雖然性能相比防恐級(jí)別的升降柱稍差，但其防護(hù)性能完全可以滿足民用安防的需求，在日常生活中使用頻繁。適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場(chǎng)所。可以廣泛應(yīng)用于銀行、機(jī)關(guān)單位、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、別墅、寫字樓、品專賣店、步行街等場(chǎng)所。
經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降；
2、液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降；
3、機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降；
4、半自動(dòng)式升降柱：上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成；
5、提拉式升降柱：上升過(guò)程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量；
6、可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起；
7、固定柱：柱體直接與路面固定。
升降地樁是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。徐州百勝升降地柱屬于控制車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單使用。升降柱主要分為自動(dòng)升降式、半自動(dòng)升降式和固定式三種；自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及性。