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　　廣州汽車客運(yùn)站日均發(fā)送旅客5000人次左右，今年受影響，目前日均客流量僅為1500人次；曾承擔(dān)廣州城客流運(yùn)輸?shù)脑叫隳峡瓦\(yùn)站發(fā)送旅客人次，客流量降至每天1000人左右；黃埔客運(yùn)站的客流量也從高峰期3500人次降至日均發(fā)送旅客230人次。

始發(fā)站：直達(dá)往返/長春汽車站

終點(diǎn)站：膠南客運(yùn)中心站

汽車類型：豪華臥鋪大巴車<高別>

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汽車類型： 豪華軟臥大巴車《高別》

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　　截至2022年底，二級以上汽車客運(yùn)站2800余座，客運(yùn)業(yè)務(wù)普遍收不抵支，僅約20%通過“以商養(yǎng)站”實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。出行多元化帶來沖擊昔日熙熙攘攘，如今蕭條冷落，是什么了汽車客運(yùn)行業(yè)走“下坡路”。

　　錢江晚報小時評論員高路近日，廣東湛江南橋車站，一位一個一歲左右的嬰兒要進(jìn)站乘坐客車，被工作人員阻攔了下來，要求給嬰兒也買一張票。青山客運(yùn)站的紅火帶動了周邊的發(fā)展。車站周邊相繼建起了大型超市、快餐廳、旅館等設(shè)施，為廣大旅客及駕乘了便利的條件。

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為確保旅客乘車，防需止要旅途中出現(xiàn)不愉快的事，就旅客乘車中需要注意的一些常識進(jìn)行宣傳，希望通過我們的宣傳幫助，給大家乘車高高興興出行，平平安安回家。

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　　記者了解，在石家莊客運(yùn)總站和運(yùn)河橋客運(yùn)站，“三不進(jìn)站六不出站”制度在工作中都了嚴(yán)格的執(zhí)行。同時，為避免客運(yùn)站內(nèi)旅客造成擁堵，安全隱患，石家莊客運(yùn)總站將原有的四個售票窗口至六個，運(yùn)河橋客運(yùn)站也加派了人員對旅客進(jìn)行安檢。

　　“三是王某的行為不玩忽職守罪的立案，一審判決法律適用錯誤。根據(jù)《》第二十五條規(guī)定，區(qū)分4人各自的責(zé)任，如果無法區(qū)分，應(yīng)該參照《責(zé)任法》第十二條規(guī)定精神，認(rèn)定王某等4人平均承擔(dān)責(zé)任，認(rèn)定他們每個人的行為都只是人死亡。