開封橋梁頂升 市政橋梁加固更換支座
　　施工時在檢測監(jiān)控處安裝限位器，以準確控制同步頂升的高度；在檢測監(jiān)控處安裝千分表，以準確測量梁體頂升高度的變化　　4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10-15mm　?、诹旱渍{平處理在梁體同步頂升到位后，對梁底預埋鋼板進行打磨除銹處理。若梁底預埋鋼板表面不平整，在除銹之后可采用結構膠進行調平處理。③外露鋼板防銹處理防銹處理工藝如下：鋼板外露部分在涂漆之前除銹，用擦去油污，并保持干燥；防銹涂料采用鋼結構阻銹劑，涂刷阻銹劑前，鋼板除銹，呈金屬光澤?！　∷膫€支座參數(shù)如下：38#墩(1)、GPZ(Ⅱ）17.5DX支座高度235mm位移量150mm(2)、GPZ(Ⅱ）25GD支座高度250mm位移量0mm39#墩(3)、GPZ(Ⅱ）22.5SX支座高度260mm位移量150mm(4)、GPZ(Ⅱ）25DX支座高度270mm位移量150mm2、施工整體方　　橋梁支座的分類:分別按變形的可能性、所用材料、結構形式三種方法分類。（1）按支座變形可能性分類1）固定支座；2）單項活動支座；3）多項活動支座。（2）按支座所用材料分類1）鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。眾拓路橋表示，影響橋梁更換支座的價格因素有很多，比如：橋梁的大小，支座的類型，工程量的大小都有關　　預制好后的墊石在梁頂升到位、做好支墩后進行安裝。先將原支承墊石面刷洗干凈，預制墊石與原墊石間采用樹脂砂漿進行粘接，再在加高后的支承墊石安放調平鋼板和橡膠支座，把墊石外鋼板整體焊接牢固。上述工作完成后整孔橋板同步降至橡膠支座上。以每級3mm的頂升行程為一個單位，每頂升單位，對頂升設備采取單點鎖定壓力的方式進行保壓，并由技術人員進行系統(tǒng)檢查，對采集數(shù)據(jù)進行復核　　不得不了解的橋梁更換支座收費標準隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展,有的橋梁已經(jīng)逐漸進入養(yǎng)護維修階段。為了適應公路運輸載重量不斷發(fā)展的要求,確保橋梁工程質量,使之能繼續(xù)安全地為公路運輸服務,對橋梁工程的各個環(huán)節(jié)進行檢測,對其質量進行鑒定。由于支座承載力高、荷載傳遞均勻、耐久性好等優(yōu)點，在連續(xù)梁設計和特殊要求的設計中，支座逐漸取代傳統(tǒng)的橡膠支座


　　不同的橋梁結構采用不同類型的橋梁支座。在舊橋危險橋梁的維修工作中，支座更換是一個比較常見的問題。如需更換橋梁支座，應注意以下問題：當橋梁在坡道上時，固定支座一般應位于橋臺下坡方向；固定支座應位于支座反力較大的地方。7、為fang止操作過程中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設兩塊百分表，并且在相臨橋墩設百分表兩塊，用來監(jiān)測在升高過程中存在的同步差異，以便采取相應措施試頂升作業(yè)嚴格按照頂升作業(yè)的要求進行　　鑿除橋板的側向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫、側擋塊、橋臺冒上余渣清理干凈，清水沖洗。支架安裝考慮到該橋跨度較小，橋面還沒有鋪裝，頂升重量較小，大單邊提升重量為43t，而其電站已經(jīng)一期蓄水，河道內水深較大，決定該橋的頂升不設落地支架?！　‘斄后w穩(wěn)妥降落在臨時支撐上之后，可采用手工工具將原有支座取出。支座取出過程應注意輕取輕放，避免產(chǎn)生大的振動，同時嚴禁有物品碰撞到臨時支撐和千斤頂，盡量保持原有支座下方墊石的完整性和持續(xù)承載能力。支座取出過程中如出現(xiàn)墊石局部破壞的情況，可用高強聚合物砂漿進行修補找平。　　對抱梁、支座傳力系統(tǒng)檢查合格后，即可正式進行頂升　　5、拆除原墩頂支座在頂升系統(tǒng)保持恒定壓力及臨時支撐的穩(wěn)定性滿足要求后，將原板式支座沿梁順橋向縱向取出，清理支座放置位置及周圍雜物，并chuqu防震錨栓及套筒　　在拆除病害支座后，應shou先檢測現(xiàn)有支座墊石有無sun傷（如破損、缺角等），如果存在sun傷，采用結構膠進行分層批嵌修補后按設計要求進行加高處理；b.如加高后支座墊石整體高度達到10cm以上，則整個支座墊石鑿除重做　　4）、支座上下板螺栓的螺帽應安裝，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。5）、支座與梁底，支座與支承墊石應密貼，無縫隙。6）、嚴格控制灌漿的漿體流動性與均勻性，確保灌注密實。橋梁頂升須根據(jù)橋梁實際情況，對簡支結構體系橋梁，可單跨進行頂升，也可一聯(lián)同時進行頂升；對連續(xù)結構體系橋梁，應按一聯(lián)同時頂升，并頂升同步。


開封橋梁頂升開封市政橋梁加固更換支座　　在滿足工期的條件下，支座更換質量全部通過驗收，充分證明了此項技術的an全可靠性，對其他橋梁支座更換也是一個很好的借鑒。橋梁支座更換方案一、橋梁支座病害及原因分析1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結構受力，從而造成其它支座壓力zeng大，發(fā)生較大變形?！　?、橋梁支座本身為不合格產(chǎn)品，ji限抗壓強度不夠，承載力不足二、設計荷載過低由于設ji時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量，支座設ji時按照正常承載力水平進行設計，承載能力的富余量不足，導致支座的設計荷載不能滿足現(xiàn)實中車輛運行所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運行狀態(tài)下，支座較早的出現(xiàn)了。根據(jù)設計圖紙,立柱加高部分鋼筋采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋　　針對不同的橋梁結構形式和施工條件，千斤頂?shù)牟贾靡灿胁煌姆椒ǎ笾路譃橐韵?種情況：(a)墩臺結構完好無病害，能夠足夠承載力并且具有足夠作業(yè)空間(放置頂升設備、臨時支撐以及更換支座所需空間)的，可以在墩臺蓋梁頂面布置頂升設備。頂升過程中應分別檢查頂升設備及主體結構的安全性，檢查各千斤頂頂點誤差、安放臨時支撐，計算機自動鎖定液控閥，保持油缸壓力不變，并持續(xù)觀察，確保正式頂升時系統(tǒng)及被頂升結構的安全性　　在安裝橡膠支座過程中需要注意的地方有哪些1、橡膠支座短邊應與順橋方向平行安置，以利于梁端轉動。若需長邊平行于順橋向時，需通過轉角驗算。2、橡膠支座具有各向同性。安裝無需考慮方向性，只需將支座圓心同設計位置中心點相重合即可?！　∪绻胍私飧鄻蛄焊鼡Q支座知識歡迎來電咨詢我們舊橋梁損害急需更換支座的必要性在早期修建的一些梁式橋中，普遍存在著年久失養(yǎng)問題，橡膠支座日趨老化，鋼板銹蝕失效，還有一些跨徑小的簡支梁橋原來就沒有設置正規(guī)支座的情況，使得這些橋梁在大噸位、大交通量的荷載作用下，出現(xiàn)了一系列問題，急需要進行更換支座維修?！　∈┕r應根據(jù)頂升計算的支撐反力，選擇千斤頂?shù)捻斏龂嵨?，千斤頂頂升噸位需大?倍的頂升重量。具體施工步驟如下：(1)工作腳手架搭設：工作腳手架采用鋼管搭設。地基夯實平整，設置混凝土條型基礎。為了增強鋼管架的穩(wěn)定性，在腳手架外側安裝拋桿、內側安裝頂桿(頂在墩臺上)。　　有些橋梁雖有人管養(yǎng)，但人員不穩(wěn)定，未經(jīng)過訓練，對管養(yǎng)業(yè)務不熟悉注重橋面、欄桿等表觀的保護，對支座、板梁和樁基等保護辦理注重不行是對橋梁的定時查看不行。如果鋼板損壞就直接連鋼板一起更換就可以了。說句白話文就是幾十個頂升支撐起橫梁，然后把損壞敲擊拉出來，換上新支座即可。