與國際框架接軌，同時體現中國特色。財政部作為引入ISSB（國際可持續(xù)準則理事會）準則的部門，此次發(fā)布的征求意見稿中對企業(yè)信息披露質量的要求，以及披露的四要素框架， 與ISSB發(fā)布的IFRS S1一致。

普華永道與CDP全球環(huán)境信息研究中心共同發(fā)布《2023年中國企業(yè)CDP披露分析報告》(以下簡稱“報告”)。

　　報告顯示，2023年，全球有超過23000家企業(yè)在CDP平臺披露其環(huán)境相關表現，較2022年增長約25%；其中，中國(含港澳臺)參與CDP氣候變化相關環(huán)境信息披露的企業(yè)超過3400家，較2022年增長約26%。CDP全球環(huán)境信息研究中心在全球運營環(huán)境信息披露平臺，致力于推動減少溫室氣體排放，保護水和森林資源，其前身為碳披露項目(Carbon Disclosure Project)。

CDP于23年前成立，作為一個自愿的披露平臺，供投資者使用，供企業(yè)使用，供政策制定者使用?，F在23年過去了，我們祝賀強制性披露法規(guī)在全球許多不同地區(qū)出臺，尤其是在中國，中國證券交易所的領導力，是我們真正贊賞的。我們認為這是向前邁出的一大步，增加強制性要求，同時也增加了對CDP的需求，并非所有強制性披露都是相同的。

CDP對標IFRS氣候相關披露標準，也就是ISSB S2，這是一個很好的例子，說明一條數據如何在多個地方使用。自2018年以來，我們已經與TCFD框架的要求保持一致，我們正在對標TNFD框架的自然相關披露要求，并與世界各地的其他監(jiān)管框架保持一致。例如，歐洲是中國第二大出口地區(qū)，如果中國企業(yè)出口商品或服務到歐洲，中國的出口商需要確保他們的披露符合歐洲的要求。所以CDP可以為企業(yè)提供幫助。

今年，我們的披露平臺將推出一個中小企業(yè)問卷模塊，更易操作，涵蓋的內容相對較少，這是為了能夠讓企業(yè)做好準備。因為他們成長的同時，將伴有更多的披露和更高的透明度的要求。我們也在改進和簡化我們的平臺，之前我們有三個不同的問卷，氣候變化、水安全、森林，現在我們將這三個問卷整合在一起，并且更加精簡。我們希望，所有的披露，無論是以前披露過的企業(yè)還是即將披露的企業(yè)，今年會覺得他們的努力更。

寶馬和豐田還獲得了限制水污染的評測項目A級，其他五家全球汽車制造商包括菲亞特克萊斯勒汽車公司，福特汽車公司，通用汽車公司，日產汽車公司和大眾集團也獲得了同樣高的等級。
CDP項目成立于2000年，旨在促進工業(yè)界的可持續(xù)發(fā)展。該組織目前擁有800多名資產約100萬億美元的投資者，每年對全球公司進行調查和評估。
豐田一直致力于實現“新車二氧化碳零排放量”，“汽車生命周期內二氧化碳零排放量”和“生產過程二氧化碳零排放量”等目標，并于2010年10月宣布了“豐田環(huán)保挑戰(zhàn)賽2050”。此外，豐田還以“持續(xù)改進”為理念，提出“用少的水辦多的事”，對社會產生積極影響