例如：一種典型的電學(xué)式結(jié)冰傳感器為電容式結(jié)冰傳感器。電容式結(jié)冰傳感器基于冰、空氣和水介電常數(shù)的不同來判斷電極之間的介質(zhì)是冰、空氣還是水。將多組電極對(duì)等距排列，每個(gè)電極對(duì)為一個(gè)結(jié)冰檢測(cè)刻度，總的結(jié)冰厚度就等于相鄰電極對(duì)的距離和介質(zhì)是冰的電極對(duì)的個(gè)數(shù)的乘積。左圖2中是公開號(hào)為101285673A的中國專利公布的一種電容比值式結(jié)冰傳感器。圖2中：1-矩形金屬屏蔽保護(hù)外殼；2-單片機(jī)；3-雙路電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器；4-基準(zhǔn)平行板電容器；5-檢測(cè)平行板電容器組；6-雙路可編程控制的刻度選通電路；絕緣保溫密封填充材料，8-接線插座。其中基準(zhǔn)平行板電容器電極之間沒有結(jié)冰。檢測(cè)平行板電容器的電極極板之間的介質(zhì)可能是冰，可能是空氣。當(dāng)檢測(cè)電容極板間是空氣時(shí)，檢測(cè)電容和基準(zhǔn)電容的電容值之比為1；當(dāng)檢測(cè)電容極板間介質(zhì)是冰時(shí)，檢測(cè)電容和基準(zhǔn)電容的電容值之比大于等于2。這樣就可以判斷任意一個(gè)檢測(cè)電容極板之間的介質(zhì)是冰還是空氣。檢測(cè)電容組豎直等距排列，檢測(cè)結(jié)冰的厚度就等于相鄰檢測(cè)電容的豎直間距與介質(zhì)是冰的檢測(cè)電容的個(gè)數(shù)的乘積。

一種比較典型的機(jī)械式結(jié)冰傳感器是基于壓電效應(yīng)的平膜式結(jié)冰傳感器。檢測(cè)原理是：平膜上有結(jié)冰時(shí)，結(jié)冰增大了平膜的剛度，使平膜的諧振頻率增大。通過壓電陶瓷的壓電效應(yīng)驅(qū)動(dòng)平膜振動(dòng)在其諧振頻率上，通過壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其諧振頻率。

激光遙感式路面狀況傳感器采用多光譜測(cè)量技術(shù)，傳感器不需要植入路面內(nèi)即可準(zhǔn)確地檢測(cè)出道路表面結(jié)冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度、路面溫度等要素，監(jiān)測(cè)儀集成了微型處理器來識(shí)別道路或機(jī)場(chǎng)跑道的路面狀態(tài)。

產(chǎn)品功能特點(diǎn)
1. 非埋入式安裝，無需封閉車道、破壞路面，安裝更快捷簡便；

2. 的激光測(cè)量技術(shù)，可以準(zhǔn)確大范圍的測(cè)量積雪與冰層厚度，積雪厚度測(cè)量范圍可達(dá)1.5米；

3. 內(nèi)部集成加熱功能，當(dāng)溫度過低時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)加熱模式，使檢測(cè)系統(tǒng)不受溫度影響正常工作；

4. 2～15米遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況；

5. 的光譜測(cè)量技術(shù)，可檢測(cè)干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合等路面狀態(tài)，

6. 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集路面溫度與路面狀況等于一體，可同時(shí)檢測(cè)多種路面狀況參數(shù)；

7. 特的路面濕滑程度測(cè)量；

8. 即使在交通擁擠的情況下也可以檢測(cè)；

9. 外型構(gòu)造美觀、堅(jiān)固耐用、耐鹽霧、抗銹蝕，可在沿海地區(qū)使用；

10. 可融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)；

11. 帶有無線通訊功能，可通過遠(yuǎn)端電腦、手機(jī)登錄陽光云平臺(tái)接收數(shù)據(jù)；

12. 現(xiàn)場(chǎng)帶有液晶顯示與按鍵操作，便于查看數(shù)據(jù)及設(shè)置參數(shù)；

13. 體積小、重量輕，降低了安裝維護(hù)成本。

激光遙感式路面狀況傳感器采用耐腐蝕、噴塑金屬外殼，適于在戶外全天候使用。一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外形美觀。與可調(diào)角度托架配合使用使安裝更簡單、易于維護(hù)。

地埋式結(jié)冰傳感器是一種電阻式傳感器，它將被測(cè)量的結(jié)冰情況轉(zhuǎn)換為電阻值。傳感器中的電阻應(yīng)變片具有金屬的應(yīng)變效應(yīng)，即在外力作用下產(chǎn)生機(jī)械形變，從而使電阻值隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。地埋式結(jié)冰傳感器通過測(cè)量電阻值的變化來判斷地下結(jié)冰情況。