按照規(guī)定，客車(chē)、轎車(chē)等封閉車(chē)身的車(chē)輛將車(chē)身砸碎，貨車(chē)等梁式結(jié)構(gòu)的車(chē)輛將底盤(pán)大梁切除，不能修復(fù)，以防報(bào)廢車(chē)輛再次出售。解體時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)架橫梁和前后橋;汽車(chē)“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)切割處理，報(bào)廢和拆卸保存電子文件;塑料、橡膠、廢鋼等有用的零件被回收，其中廢鋼、廢鐵經(jīng)破壞性處理后直接送往鋼廠處理。

目前，車(chē)輛報(bào)廢后，號(hào)牌號(hào)碼由車(chē)輛管理所收回，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后，需要另外選擇新的號(hào)牌號(hào)碼。但實(shí)踐中，有的車(chē)輛所有人由于個(gè)人喜好、使用方便等原因，希望繼續(xù)使用原來(lái)的號(hào)牌號(hào)碼。為了滿足這些群眾的需求，公安部交管局規(guī)定，原機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢6個(gè)月內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人購(gòu)買(mǎi)新車(chē)辦理注冊(cè)登記時(shí)，可以申請(qǐng)繼續(xù)使用原號(hào)牌號(hào)碼，也可以重新選擇新的號(hào)牌號(hào)碼。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個(gè)環(huán)節(jié)。 1、回收：從用戶(hù)手中收購(gòu)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行拆解。主要流程為車(chē)主到車(chē)管所領(lǐng)取車(chē)輛報(bào)廢登記表；將報(bào)廢汽車(chē)運(yùn)送到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)交車(chē)登記；汽車(chē)報(bào)廢，辦理注銷(xiāo)手續(xù)。 2、拆解：拆解是報(bào)廢汽車(chē)處理的基礎(chǔ)。主要目的是為了抽取廢液，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。拆解過(guò)程中主要會(huì)用到的設(shè)備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等。 3、破碎：經(jīng)拆解處理后的車(chē)體中含有的物質(zhì)以廢鋼鐵和廢有色金屬為主，需要破碎成較小的體積，才能通過(guò)利用風(fēng)選、浮選、磁選、色選等技術(shù)對(duì)各種物質(zhì)進(jìn)行有效分類(lèi)。終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品，送到原材料回收廠重新利用。 4、再制造：在拆解過(guò)程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過(guò)一定的工藝，對(duì)廢舊零部件所含有的缺陷進(jìn)行處理，消除缺陷，使零部件性能達(dá)到重新利用的水平。

應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的車(chē)輛： （1）因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的； （2）車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的； （3）汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的； （4）經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的； （5）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的；辦理流程

家用小型轎車(chē)，無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢年限。家用的非運(yùn)營(yíng)的小、微型載客汽車(chē)，檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋菏褂?年以?xún)?nèi)，兩年檢驗(yàn)一次；使用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次；使用15年以上，一年檢驗(yàn)2次。如果檢驗(yàn)合格可繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托車(chē)4年以?xún)?nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)每年檢驗(yàn)1次。

綠色、市場(chǎng)化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向新政給行業(yè)、企業(yè)帶來(lái)哪些改變？中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)張瑩強(qiáng)調(diào)，715號(hào)令給行業(yè)帶來(lái)的變化將體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括實(shí)綠色發(fā)展，加大有關(guān)環(huán)境違法的處罰力度；順應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本需求，允許“總成”再制造；打破總量控制，加強(qiáng)事中事后等。 “以加強(qiáng)科學(xué)管理為基準(zhǔn)，國(guó)家鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)向化、集約化發(fā)展。但是對(duì)于新申請(qǐng)進(jìn)入的企業(yè)還需理 性定位和調(diào)研，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車(chē)保有量及原本的拆解能力進(jìn)行合理規(guī)劃，并且要符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃要求”張瑩表示，未來(lái)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)政策一定是向著鼓勵(lì)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、加強(qiáng)安全環(huán)保管理、改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境、逐漸完善體制的方向發(fā)展?！拔磥?lái)傳統(tǒng)作業(yè)模式不可持續(xù)，市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)營(yíng)品類(lèi)將得到延伸，企業(yè)向技術(shù)和資本密集方向轉(zhuǎn)型，同時(shí)支持企業(yè)做大做強(qiáng)?！彼f(shuō)。面對(duì)開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)？中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所所長(zhǎng)楊敬增開(kāi)出的“”是，面對(duì)715號(hào)令的新要求，企業(yè)要以新理念、新工藝為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)從單一材料利用向再用件和再制造轉(zhuǎn)變，從粗放工藝到精細(xì)拆解轉(zhuǎn)換，同時(shí)要考慮廢鋼的集約化利用。