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貴州金屬波紋涵管廠家供應(yīng)整裝鋼波紋涵管橋涵排水

更新時(shí)間:2023-08-07 [舉報(bào)]
整裝鋼制波紋管涵生產(chǎn)
鋼波紋板結(jié)構(gòu)已普遍應(yīng)用于既有鐵路工程。該方案具有如下幾方面優(yōu)勢(shì):
(1)對(duì)既有鐵路線運(yùn)營的影響降低。主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu),板片在工廠內(nèi)加工完成,分片疊合后,采用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),然后現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體,采用汽車吊吊裝至擴(kuò)大基礎(chǔ)上,既有鐵路線無需限速。
(2)施工速度快。采用預(yù)制拼裝施工工藝,比傳統(tǒng)混凝土橋跨方案可縮短50%的工期。
(3)該工程造價(jià)低。傳統(tǒng)橋梁需要多跨預(yù)制結(jié)構(gòu),采用本方案,僅需一跨,工程造價(jià)節(jié)約50%以上。結(jié)構(gòu)高度小,可減少接線長度,進(jìn)一步節(jié)約工程造價(jià)。
(4)耐久性好低碳環(huán)保,采用成熟的鍍鋅施工工藝,使用壽命100年,響應(yīng)國家政策號(hào)召,采用低碳環(huán)保的建筑材料。
基于以上優(yōu)良的施工和工作性能,諸多工程也開始采用波紋板隧道結(jié)構(gòu)如管拱形閉口斷面鐵路隧道、高拱斷面雙軌鐵路隧道、高拱形單軌隧道、隧道內(nèi)襯加固工程、隧道逃生安全小屋、波紋板明洞結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目的施工。

 在馬路動(dòng)工中,應(yīng)用金屬波紋涵管接替鋼筋水泥施行涵洞動(dòng)工的歷史已經(jīng)有多年了。1896年,美國率先施行金屬波紋涵管通道、涵管的行得通性研討。其后,在美國、加拿大、澳大利亞等國的馬路建設(shè)中,均認(rèn)為合適而使用了金屬波紋涵管施行涵洞的動(dòng)工。1990年,東洋高速馬路預(yù)設(shè),規(guī)范制定了波紋管涵預(yù)設(shè)技術(shù)規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝運(yùn)用,證實(shí)了此種結(jié)構(gòu)在各種運(yùn)用事情狀況下的通用性。在我國后,深圳及大同煤礦著手從海外進(jìn)口成品金屬波紋涵管施行涵洞動(dòng)工。在這以后,上海市馬路辦事處、上海城市管理工作工程預(yù)設(shè)研討院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)金屬波紋涵管施行了動(dòng)、靜載嘗試,結(jié)果表明能滿意預(yù)設(shè)運(yùn)用要求,且迅疾獲得推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到達(dá)青海馬路動(dòng)工之中,三年的實(shí)踐證實(shí)金屬波紋涵管在北方陰冷地區(qū)合乎馬路建設(shè)之中的涵洞動(dòng)工要求。

遵義拱形波紋鋼板加固 涵洞鋼波紋管涵施工 道路橋涵鋼制波紋管排水
標(biāo)簽:整裝鋼波紋涵管涵洞鋼波紋管涵
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