橋面防水層施工時(shí)要樹立“大計(jì)，質(zhì)量”的觀念，建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，明確施工人員的崗位職責(zé)，建立一個(gè)完整的質(zhì)量管理體系。對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。通過對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，充分做到嚴(yán)密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和質(zhì)量。

橋面防水層施工時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：（1）橋面水泥混凝土層平整度差、低洼不平、標(biāo)高控制不嚴(yán)，將導(dǎo)致防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積，瀝青層厚度不均等現(xiàn)象，由于瀝青層厚薄不一，集料大公稱粒徑與瀝青層厚度也不相匹配，按正常方法碾壓，壓實(shí)度難以。(2)防水層與橋面混凝土板脫空，是因?yàn)榛炷帘砻娲嬖谟邪枷莶糠?，很容易造成積水，積存的水排不出去，高溫時(shí)化成水汽從而導(dǎo)致防水層與橋面板之間形成“兩張皮”。(3)橋面板與瀝青鋪裝層之間的粘結(jié)至關(guān)重要，對(duì)于橋面鋪裝層而言，這一粘結(jié)層除了具有對(duì)橋面板的防水保護(hù)功能外，還具有“承上啟下”的粘結(jié)作用。

FYT-1改進(jìn)型防水涂料，是一種高分子復(fù)合材料，屬國家科技推廣項(xiàng)目，經(jīng)國家部門的鑒定，達(dá)到同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.防水性能好,涂膜在0.3Mpa水壓下三十分鐘不透水。2.耐高低溫性能好,高溫160℃不流淌,低溫-30℃不脆裂。2.粘結(jié)性能好,抗剪強(qiáng)度好,可有效避免車輛制動(dòng)產(chǎn)生的涌動(dòng)和引起的鋪裝開裂。4.延伸率大,抗疲勞能力,性能好。5.施工快速簡便,可用人工涂刷或采用機(jī)械噴涂,涂料固化快。
施工注意事項(xiàng)（1）、施工時(shí)，需要對(duì)基面進(jìn)行處理?；姹韺痈稍?、干凈，表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓及嚴(yán)重開裂現(xiàn)象，對(duì)于油污需用溶劑清除。（2）、可采用人工涂布或機(jī)械噴涂施工，涂布應(yīng)均勻，同時(shí)需要防止空氣的侵入。（3）、施工用量需要根據(jù)不同路面狀況進(jìn)行調(diào)整。（4）、施工時(shí)溫度在0~40度，雨天，大風(fēng)及冰凍天氣不宜施工。（5）、施工過程中應(yīng)禁止抽煙，嚴(yán)禁一切煙火。
開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求；（5）檢查橋面有無積水，是否有污染。