水冷板的強(qiáng)度。采用深孔加工，或者盡量小面積焊接是提高強(qiáng)度的方法；可以分多處小塊焊接，盡量避免大面積蓋板焊接
水冷板的承壓和泄漏測(cè)試
依照客戶規(guī)格對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行測(cè)試
承壓和泄露測(cè)試。水冷板通常要求產(chǎn)品測(cè)試壓力為正常使用壓力的2~3倍，保壓時(shí)間一般在15~120min之間。

蒸餾水或者純凈水通入產(chǎn)品，保壓2小時(shí)，產(chǎn)品置空氣中觀察是否滲水或冒水。許多細(xì)小的泄露通常會(huì)冒極小的水珠，觀察上時(shí)好用放大鏡在燈光下觀察。

以某產(chǎn)品需要測(cè)試10kg/cm2為例，首件產(chǎn)品先通入2kg壓力，保壓10分鐘，觀察無異樣，然后通入5kg，后才通入7kg，再至10kg。驗(yàn)證產(chǎn)品可以抵抗10kg壓力后，后續(xù)測(cè)試依照2kg 3分鐘，5kg 3分鐘，10kg 10分鐘測(cè)試(具體按照客戶要求或者設(shè)計(jì)規(guī)格)

冷板材料上，目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金，銅的導(dǎo)熱效果更好，但成本要貴得多，所以不是主流方向，在非電池包領(lǐng)域有應(yīng)用；對(duì)于提高導(dǎo)熱界面的導(dǎo)熱效率，主要是在導(dǎo)熱界面材料TIM上做功夫，由之前的空氣介質(zhì)，到后來的導(dǎo)熱墊，再到目前的導(dǎo)熱膠，TIM的導(dǎo)熱效果在不斷提高。

Innerfins的設(shè)計(jì)思路在功率電子電氣方面應(yīng)用得較多，在電池系統(tǒng)領(lǐng)域還沒有看到應(yīng)用的量產(chǎn)案例，但國(guó)內(nèi)有企業(yè)在做這塊。

液冷板/水冷板散熱器 埋銅管工藝選擇：
淺埋管工藝：適用單面安裝器件，銅管壓扁后與鋁板同時(shí)銑面，充分利于銅管高導(dǎo)熱性能帶走熱量，利用鋁的輕量化起到減重及成本控制。
?深埋管工藝：適填料為美國(guó)進(jìn)口高導(dǎo)熱環(huán)氧樹脂，雙面器件溫差要求不高的情況下，可單雙面安裝器件，因銅管厚度沒有進(jìn)行二次加工，且有填料保護(hù)可提供應(yīng)用的安全性，特別適合冷媒為介質(zhì)的冷板使用。

功率大的損耗的電子產(chǎn)品常見逼迫液體冷卻的冷軋鋼板設(shè)備來調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)環(huán)境溫度，水冷板由傳熱系數(shù)強(qiáng)的銅或鋁做成，將水循環(huán)式系統(tǒng)置入冷軋鋼板內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電子組件立即固定于冷軋鋼板上，運(yùn)用循環(huán)內(nèi)流動(dòng)水來揮發(fā)電子組件傳出熱量。在電力電子技術(shù)操縱、變換、推動(dòng)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃袠I(yè)及其新能源市場(chǎng)（新能源車動(dòng)力鋰電池排熱、UPS及儲(chǔ)能設(shè)備排熱、大型服務(wù)器排熱、大中型太陽能逆變器排熱、SVG/SVC排熱等），為追求能、低噪聲低溫運(yùn)作，且遭受空間限制時(shí)，排熱難題變成產(chǎn)品研發(fā)理想化較大限定，液冷散熱技術(shù)性變成優(yōu)選熱管理方法。

運(yùn)用擠壓工藝將冷軋鋼板過流道立即成形，然后通過機(jī)加工方法連通循環(huán)系統(tǒng)，一般采用摩擦焊接、纖焊電焊焊接等焊接方法開展密封性，此加工工藝生產(chǎn)，成本費(fèi)用低；不太適合排熱相對(duì)密度太大，表層不適宜過多螺絲口而限定水路邁向或減少穩(wěn)定性。廣泛應(yīng)用于：動(dòng)力鋰電池水冷式散熱加熱系統(tǒng)、分水鎮(zhèn)盒及其規(guī)范功率模塊一體化排熱商品。

新能源技術(shù)（充電設(shè)備）、新能源技術(shù)（車輛）、電力電子技術(shù)、開關(guān)電源（感應(yīng)加熱設(shè)備、電鍍電源、后備電源整流器、變頻電源、開關(guān)電源電路、品開關(guān)電源，激光發(fā)生器等）、IGBT、SVG、SVC、APF、MOS管、變頻調(diào)速器、逆變電源、自動(dòng)焊接設(shè)備、廣播節(jié)目通信、儀表設(shè)備、控制箱、調(diào)功器、軟起動(dòng)、LED、電子器件、、鐵路線、航空航天等。