鐵譜技術是以機械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應用光學方法進行定量檢測。通過以上分析，可以準確地獲得系統(tǒng)內(nèi)有關磨損方面的重要信息。據(jù)此進一步研究磨損現(xiàn)象，監(jiān)測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，后作出系統(tǒng)失效預報。

在液壓系統(tǒng)中，電動機、液壓泵和液壓馬達都以高速回轉(zhuǎn)，如果它們的轉(zhuǎn)動部件不平衡，就會產(chǎn)生周期性的不平衡力，引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動，因而產(chǎn)生噪聲，這種振動傳到油箱和管路時，發(fā)出很大的聲響，為了控制這種噪聲，應對轉(zhuǎn)子進行精密的動平衡實驗，并注意盡量避開共振區(qū)。

在液壓系統(tǒng)中，如果某處壓力低于油液工作溫度下的空氣分離壓時，油液中的空氣就會分離出來而形成大量氣泡；當壓力進一步降低到油液工作溫度下的飽和蒸汽壓力時，油液會迅速汽化而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜在油液中，產(chǎn)生空穴，使原來充滿管道或液壓元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象。

液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)空穴現(xiàn)象后，氣泡隨油液流到高壓區(qū)時，在高壓作用下氣泡會迅速破裂，周圍液體質(zhì)點以高速來填補這一空穴，液體質(zhì)點間高速碰撞而形成局部液壓沖擊，使局部的壓力和溫度均急劇升高，產(chǎn)生強烈的振動和噪聲。

加重鉆桿類似石油鉆桿，也是一種空心的鋼柱，長度為10米左右。但單根重量比石油鉆桿要重，壁厚是鉆桿的2～3倍，加重鉆桿接在鉆桿和鉆鋌之間，目的是防止因鉆具串截面變化時的疲勞破壞，用它還可代替一部分鉆鋌的作用，但其懸吊簡單，起下鉆操作方便，可節(jié)省起下鉆時間。

鉆桿的鋼級是指鉆桿鋼材的等級 [5] ，它由鉆桿鋼材的屈服強度決定。API（美國石油學會）將鉆桿鋼材等級分為五級：D、E、95(X)、105(G)、135(S)。鉆桿鋼級越高，管材的屈服強度越大，鉆桿的各種強度也就越大。在鉆柱的強度設計中，推薦采用提高鋼級的方法來提高鉆柱的強度，而不采用增加璧厚的方法。