爪形彈簧插孔由插孔基體和爪形彈簧 片組成。插孔基體呈圓柱形，爪形彈簧 片安裝在接觸端口。彈簧 片可以用自己的彈性固定在圓筒內(nèi)，也可以壓入圓筒內(nèi)。彈簧 片的彈性取決于彈性爪的寬度、數(shù)量、弧度和彈簧材料。其特點(diǎn)是接觸點(diǎn)多，插拔柔軟，機(jī)械壽命長(zhǎng)。廣泛應(yīng)用于中小型電連接器航 空插頭，適用于φ0.40mm-φ3mm的插孔，接觸壽命可達(dá)1000倍以上。

扭轉(zhuǎn)彈簧插孔的主要結(jié)構(gòu)是在圓柱形插孔中，彈簧以縱向等分布排列，并以雙曲面的形式扭轉(zhuǎn)，彈簧幾乎是圓形對(duì)接，彈簧固定在銅套上，銅套和彈簧壓入圓柱形插孔，其特點(diǎn)是相對(duì)于其他結(jié)構(gòu)插孔，接觸點(diǎn)多，插頭非常柔軟，當(dāng)與針連接時(shí)，增加的交錯(cuò)接觸點(diǎn)會(huì)減少點(diǎn)接觸產(chǎn)生的電弧和壓降，整個(gè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和彈性，動(dòng)態(tài)接觸電阻很低，其優(yōu)點(diǎn)是溫升很低，廣泛應(yīng)用于大電流電連接器產(chǎn)品，如新能源汽車(chē)所有者的輸入和輸出接頭。

以前的電連接器用于許多連接器，它們填充在許多擴(kuò)展卡槽中。當(dāng)然，在5G時(shí)代，一個(gè)光纖設(shè)備可能有幾十個(gè)連接器，需要更小的連接器來(lái)實(shí)現(xiàn)更的連接。

由于汽車(chē)對(duì)安 全的要求很高，汽車(chē)連接器是一個(gè)非常大的市場(chǎng)。隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)精度和成本的要求將更高，它們將比以前的連接器更受歡迎。隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，特別是電連接器的精 密加工、磨具和CAD，這些的機(jī)器將成為行業(yè)的主力軍。

電連接器制造商希望檢測(cè)系統(tǒng)能夠檢測(cè)到連接器電鍍表面的各種不一致缺 陷，如小劃痕和針 孔。雖然這些缺 陷很容易識(shí)別其他產(chǎn)品（如鋁罐底蓋或其他相對(duì)平坦的表面），但視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)很難識(shí)別這些細(xì)微缺 陷的圖像。這也是電鍍行業(yè)需要改進(jìn)的地方。

圓形電連接器制造的后面階段是成品組裝。裝配后，有兩種插入試驗(yàn)：?jiǎn)尾迦牖蚪M合插入。單插入是指每次插入一個(gè)針；組合插頭同時(shí)與箱座連接多個(gè)針。無(wú)論采用何種連接方式，制造商都要求在裝配階段檢測(cè)所有針是否有泄漏和正確定位；插頭和插孔插入后，檢查插頭和插座是否靈活，鉚釘是否定位?？偟膩?lái)說(shuō)，不能有劃痕，螺絲不能有長(zhǎng)度和其他低級(jí)錯(cuò)誤，提交檢查。