報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。 　　(三)易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。 報廢汽車的處理規(guī)定 　　報廢汽車的處理規(guī)定，汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時準時對車輛停止使用的處理。 　　根據汽車報廢標準規(guī)定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車(含越野車)、礦山車累計行程300000km;重、中型載重汽車(含越野車)為400000km;特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km;其他車為450000km。報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類出租車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達上述年限經檢測達到安全與排放指標規(guī)定可延長使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。

另外還有就是排放標準，北京今年底或明年初就會發(fā)布京六排放標準?，F在北京城已經不許可國一國二排放標準的車上路，國三及以上的還可以上路。雖然這里是北京，但是未來車輛尾氣排放標準會越來越嚴，所以未來很老的車可能也不許可上路?？梢?，大街小巷停滿五菱宏光和天津夏利老爺車場景，距離我們還是很遙遠。

功率降低 氣缸內壓低導致的功率降低，老車提速無力多是因此導致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經常進行的一個項目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動機大修的主要原因之一。