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配電柜（箱）分動力配電柜（箱）和照明配電柜（箱）、計量柜（箱），是配電系統(tǒng)的末級設備。配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

低壓配電柜設計要求
低壓配電系統(tǒng)的設計考慮具體的建筑物類別(一、二、三、四類)、用電負荷等級 (一、二、 )、用電性質(zhì) (阻性 、容性、感性 )。
設備安裝容量、近期需用系數(shù)、遠期發(fā)展規(guī)劃，電源進線路數(shù)、進線方式，配電系統(tǒng)出線數(shù)量及網(wǎng)絡短路電流，接地方式，資金承受能力等因素，經(jīng)過可行性研究和經(jīng)濟比較，確保系統(tǒng)技術，運行安全可靠，經(jīng)濟合理。據(jù)此進行設計，依據(jù)設計圖紙選擇低壓配電柜。
低壓配電柜訂貨時應提供變配電所整套圖紙，包括系統(tǒng)圖、原理圖、平面布置圖、電纜走向圖等。
提供完整的原理圖，明確有關聯(lián)鎖要求、運行控制方式及相關配置，廠家可以更好地組織生產(chǎn)；提供變配電所平面布置圖，明確配電柜的排列順序，防止系統(tǒng)圖與平面圖不一致造成返工。

低壓配電柜各級開關均采用自動空氣開關，其作用是：
在正常情況下作不頻繁合、分電路或啟動、停止電動機等，在線路或電動機發(fā)生過載、短路或欠電壓等故障時能自動切斷電源，保護線路和設備。
一般設置瞬時、短延時、長延時3級過電流保護裝置，各級自動空氣開關的保護整定應注意選擇性分段保護的配合，這樣才能可靠切斷故障電路，防止越級跳閘，擴大停電范圍。

低壓配電柜的作用
配電柜的作用
配電柜的作用主要是進行電力分配，將經(jīng)過變壓器的電壓分配到各個用電單元。低壓配電屏是按一定的接線方案將有關低壓一、二次設備組裝起來，用于低壓配電系統(tǒng)中動力、照明配電之用。