?人行通道閘的主要作用是控制人員進(jìn)出、提升場所安全性與秩序性，并進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析?。

人行通道閘通過智能識別技術(shù)，如刷卡、人臉識別、指紋識別等，確保只有授權(quán)人員能夠通行，有效防止了非法入侵，大大減輕了人工管理的負(fù)擔(dān)?12。在地鐵站、機(jī)場、商場等人流量較大的場所，人行通道閘可以實(shí)現(xiàn)有序的人員分流，避免擁堵和混亂，提升了通行的安全性和效率?23。

此外，人行通道閘還具備數(shù)據(jù)記錄功能，能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)人流情況，為管理者提供決策支持。例如，在寫字樓，閘機(jī)系統(tǒng)能與考勤系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動考勤記錄，進(jìn)一步提升了運(yùn)營效率?23。同時(shí)，閘機(jī)通常配備有安全監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測通道區(qū)域，防止不正常的行為發(fā)生，并及時(shí)報(bào)警，增強(qiáng)了場所的安全防范能力?4。

綜上所述，人行通道閘在保障安全、規(guī)范秩序、提高管理效率等方面發(fā)揮著不可或缺的作用，是現(xiàn)代公共場所安全管理的重要設(shè)備?

人行通道閘的應(yīng)用場景非常廣泛，包括但不限于：

小區(qū)：作為進(jìn)入小區(qū)的安全屏障，保障居民安全。
企業(yè)：用于員工的進(jìn)出管理，提高工作效率和安全性。
寫字樓：控制員工的出入，優(yōu)化辦公環(huán)境。
車站：確保乘客安全有序地上下車。
地鐵站：在高人流量的地鐵站中，維持秩序并防止擁擠。
飛機(jī)場：提升機(jī)場的安全性和通行效率。

人行通道閘的功能特點(diǎn)
人臉識別：通過的面部識別技術(shù)，快速驗(yàn)證通行人員身份。
指紋識別：利用指紋識別技術(shù)，確保只有授權(quán)人員才能通過。
報(bào)警提示：非法通行或沖閘時(shí)，自動發(fā)出報(bào)警提示，增強(qiáng)安全性。
消防輸入：可與消防報(bào)警信號連接，實(shí)現(xiàn)不斷電常開，提高緊急情況的處理能力。

控制主板問題：檢查控制主板是否有問題，若有故障，則需要更換主板?？梢杂萌f用表檢測主板上的相關(guān)電路，確認(rèn)是否有短路或斷路等情況。
電機(jī)問題：檢查電機(jī)接線端是否有電壓輸出，如果以上檢查均正常，可能是機(jī)芯出現(xiàn)卡死。嘗試斷開電機(jī)板通訊接頭，按下CS1\CS3檢測電機(jī)板工作狀態(tài)，若無動作，需更換電機(jī)。
紅外光電感應(yīng)器問題：檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對好，確保紅外光電感應(yīng)器沒有被遮擋或損壞。如果出現(xiàn)問題，需及時(shí)調(diào)整或更換紅外光電感應(yīng)器。

機(jī)械故障：翼閘在運(yùn)行過程中，由于傳動結(jié)構(gòu)損壞或?qū)蛟撀涞仍驅(qū)е聼o法正常工作。
電氣故障：翼閘無法通電或無法正常運(yùn)行。檢查電源線路是否損壞，確保供電正常；檢查電控系統(tǒng)是否故障，修復(fù)或更換故障部件。
安全故障：翼閘無法檢測到人員通過、打開速度異常等。
三輥閘限位開關(guān)故障：刷卡、人臉識別或靜電測試通過后開閘人員通過后，檔桿還可以轉(zhuǎn)動無法鎖死等待大概5秒左右才會鎖死，這種現(xiàn)象是三輥閘的限位開關(guān)故障，人員通過時(shí)檔桿轉(zhuǎn)動時(shí)為檢測到限位開關(guān)，可以檢查一下限位開關(guān)是否位置有發(fā)生變化導(dǎo)致檢測不到或者是限位開關(guān)自身的故障如是位置變化可進(jìn)行調(diào)整，如是限位自身的故障則需要跟換限位開關(guān)。
三輥閘電磁閥故障：刷卡、人臉識別或靜電測試通過后開閘無法推動檔桿，這種現(xiàn)象是三輥閘的電磁閥故障，通道閘開閘后電磁閥沒有拉動鎖扣進(jìn)行解鎖，這種一般是電磁閥使用時(shí)間較長了磁性減弱，建議跟換電磁閥可以解決問題。

擺閘或翼閘擋板不打開：刷卡、人臉識別或靜電測試通過后有一邊擋板不打開，這種情況一般是擋板沒打開的一邊限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)后故障可解決。
擺閘回不到中間：擺閘如開閘后關(guān)閘無法回到中間，這種情況一邊是零位上的限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)可解決。
擺閘或翼閘防夾紅外故障：擺閘或翼閘開閘后無論過多久都不關(guān)閘，這種情況一般是防夾紅外故障，檢查防夾紅外的位置是否有變動還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問題。
擺閘或翼閘關(guān)閘紅外故障：擺閘或翼閘開閘后人員一進(jìn)入到對紅外是閘機(jī)馬上關(guān)閘導(dǎo)致夾人，這種情況一般是關(guān)閘紅外（人員通過后一對紅外）故障，檢查紅外位置是否有變動還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問題。