碳素鋼和合金鋼的區(qū)別：
1、碳素鋼是鋼中的主要合金添加劑是碳。 合金鋼是鋼和其它金屬或材料中除碳以提。
2、碳素鋼是根據(jù)鋼中的碳含量的量進行分類。 這四個主要類別為低碳鋼和低碳鋼，中碳鋼，高碳鋼，以及碳鋼。
3、碳素鋼中含有0.16-0.29％的碳。 它們是鋼中常見的形式，因為它們相對低的成本，并提供了可接受的許多應(yīng)用的材料性質(zhì)。 它們既不脆，也不延展性好，但延展性。 表面硬度可以通過滲碳增加。合金鋼中碳鋼含有約0.30-0.59％的碳。 他們平衡的延展性和強度，并具有良好的耐磨性。 它們被用在鍛造和大型工業(yè)及汽車零部件。
4、碳素鋼中含有約0.6-0.99％的碳。 它們是非常強的，并用于彈簧和高強度的鋼絲。碳鋼中含有約1-2％的碳。 這些鋼可以得到鍛煉，以的硬度和用于產(chǎn)品，如 ，車軸。 鋼以上的1.2％的碳含量通過粉末冶金通常形成。 鋼的2％以上的碳含量被認為是鑄鐵。合金鋼含有不同數(shù)量不同的金屬和材料的化它們的屬性。
5、碳素鋼是基本金屬廣泛應(yīng)用于制造當今世界上幾乎每一個行業(yè)，包括航空航天，飛機，汽車，化工和。 合金鋼不同屬性可以在許多領(lǐng)域，包括在建的齒輪，管道，支架和基礎(chǔ)設(shè)施等部件被應(yīng)用。

按鋼的品質(zhì)可分為普通碳素鋼和碳素鋼。
⑴普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些國家根據(jù)交貨的條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是力學(xué)性能的鋼。乙類鋼（B類鋼）是化學(xué)成分的鋼。特類鋼(C類鋼）是既力學(xué)性能又化學(xué)成分的鋼，常用于制造較重要的結(jié)構(gòu)件。中國目前生產(chǎn)和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號鋼），主要用于工程結(jié)構(gòu)?！∮械奶妓亟Y(jié)構(gòu)鋼還添量的鋁或鈮（或其他碳化物形成元素）形成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒長大，使鋼強化，節(jié)約鋼材。在中國和某些國家，為適應(yīng)用鋼的要求，對普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分和性能進行調(diào)整，從而發(fā)展了一系列普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的用鋼（如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等）。
⑵碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業(yè)。②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，制作機械制造工業(yè)的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據(jù)含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”，如15Mn、20Mn以區(qū)別于正常含錳量的碳素鋼。

不銹鋼板材加工時有哪些難點：
1、磨損加快：上述材料一般含高熔點元素、塑性大，切削溫度高，使磨損加快，磨刀、換刀頻繁，從而影響了生產(chǎn)效率，提高了使用成本。主要是降低切削線速度，進給。采用加工不銹鋼或者高溫合金的，鉆孔攻絲盡量內(nèi)冷。
2、加工硬化嚴重：奧氏體不銹鋼以及一些高溫合金不銹鋼均為奧氏體組織，切削時加工硬化傾向大，通常是普通碳素鋼的數(shù)倍，在加工硬化區(qū)域內(nèi)切削，使壽命縮短。
3、切削力大，切削溫度高：不銹鋼材料強度大，切削時切向應(yīng)力大、塑性變形大，因而切削力大。此外材料導(dǎo)熱性很差，造成切削溫度升高，且高溫往往集中在刃口附近的狹長區(qū)域內(nèi)，從而加快了的磨損。