隨著老舊車規(guī)模外遷愈加困難，國Ⅱ以下老舊車報(bào)廢比例逐月增加。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在不同淘汰方式新車獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)中，以報(bào)廢方式淘汰的老舊車比例從2012年6月的9.2%提高到2013年6月的25%，今年4月底已提升到39%。

對于賣方，一輛報(bào)廢車國家回收價(jià)假設(shè)是3000 元，而經(jīng)過整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的利潤對賣主來說無疑是一大誘惑。對于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經(jīng)商資本，相對便宜的報(bào)廢車也因此成為這些人的致富“”車型。

中華人民共和國道路交通安全法》第十四條明確規(guī)定：“國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的車輛及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車及其它營運(yùn)輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體?！比欢驁?bào)廢車違章上路造成的交通事故時(shí)有發(fā)生。