2000KW高壓發(fā)電機組系統(tǒng)與市電之間是切換關系，是相互可以替代的關系，在電氣規(guī)范中，低壓配電系統(tǒng)中是不允許有零線安裝開關或觸點的。采用標準圖集所示設計時，是如何來滿足電氣規(guī)范的要求的呢？

我們來看一看發(fā)電機組高壓系統(tǒng)接地系統(tǒng)設計的合理性：以進口2000KW奔馳（MTU）高壓10KV柴油發(fā)電機組為例，在實際應用中，高壓電源系統(tǒng)通常是接變壓器的高壓側即三角形側，其是沒有N線連接的。其接地保護是在變壓器的低壓側即星形側來實現(xiàn)的。而發(fā)電機與高壓側相連且發(fā)電機需要接地保護，這就有了高壓接地系統(tǒng)設計方案。

      其次對于2000KW奔馳高壓發(fā)電機的低壓系統(tǒng)，發(fā)電機在N線均設置了零序CT，可以監(jiān)測N相電流。也可根據電流大小來設置接地保護。同時低壓接地電阻柜的設計原理是通過監(jiān)測發(fā)電機N線電流來判斷系統(tǒng)是否出現(xiàn)接地故障的保護模式。因此非必要的情況下，可以不設計低壓接地電阻柜保護系統(tǒng)。

如果在備用電源系統(tǒng)一定要設計低壓接地電阻柜保護系統(tǒng)，2000KW高壓發(fā)電機廠家建議考慮如下情況：

1、 電源側是TN-S系統(tǒng)，即三相五線的設計。如果是TN-C系統(tǒng)，接地電阻柜的設計將不存在任何意義；

2、 負載側是TN-C系統(tǒng)，即使在電源側N線不接地，在負載側也會通過PE線接地，來實現(xiàn)單相電源的供給和設備接地的安全保護。

      在備用電源2000KW高壓發(fā)電機組系統(tǒng)中，為了加強發(fā)電機組接地保護，通常設計了高壓接地電阻柜的接地系統(tǒng)方案。但在備用電源低壓系統(tǒng)中，是否需要設計接地電阻柜呢？

對于備用電源的接地系統(tǒng)，我們通常是參照市電接地系統(tǒng)來進行設計的——市電電源設計了接地電阻，備用電源系統(tǒng)則需要設計接地電阻柜；如果市電電源系統(tǒng)沒有設計接地電阻，奔馳MTU高壓發(fā)電機組系統(tǒng)則不需要設計接地電阻柜。

      2000KW高壓發(fā)電機組電子調速器介紹：

電子調速器是一個控制發(fā)動機轉速的控制器。它的功能主要是：使發(fā)動機怠速保持在可設定的轉速上；使發(fā)動機的工作轉速保持在可預設的轉速上而不受負載變化的影響。電子調速器主要由控制器、轉速傳感器、執(zhí)行器三部分組成：發(fā)動機轉速傳感器是一個可變磁阻的電磁體，它裝在飛輪殼中飛輪齒圈的上方。當齒圈上的齒從電磁體下方通過時，就會感應產生交流電流（一個齒產生一個循環(huán)）。電子控制器將輸入的信號與預設值進行比較，然后把修正信號或是維持信號發(fā)送給執(zhí)行器；控制器可進行多種調整，可以調節(jié)怠速轉速、運行轉速、控制器的靈敏度和穩(wěn)定度、啟動燃油量、發(fā)動機轉速加速度；執(zhí)行器是一個電磁體，它將來自控制器的控制信號轉換為控制作用力?？刂破鱾魉偷綀?zhí)行器的控制信號通過一個連桿系傳遞給噴油泵的燃油控制齒條。