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RECC冷成型冷軋系列電動車零件

更新時間:2025-10-08 [舉報]
新能源驅(qū)動電機(jī)用電工鋼

冷軋扁鋼
用途很廣,如汽車制造、電氣產(chǎn)品、機(jī)車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。 冷軋薄鋼板是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡稱,也稱冷軋板,俗稱冷板,有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶,經(jīng)過進(jìn)一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制,不產(chǎn)生氧化鐵皮,因此,冷板表面質(zhì)量好,尺寸精度高,再加之退火處理,其機(jī)械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板,在許多領(lǐng)域里,特別是家電制造領(lǐng)域,已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

熱軋和冷軋的主要區(qū)別是:
1、外觀及表面質(zhì)量:
由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的,而且冷軋同時還會進(jìn)行一些表面精整所以冷板在表面質(zhì)量(如表面粗糙度之類)上比熱板來得好,所以如果對產(chǎn)品后序上漆等涂覆質(zhì)量存在較高要求的,一般選擇冷板,另熱板又分酸洗板和未酸洗板,酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色,但是未冷軋所以表面還是沒冷板高,未酸洗板通常表面會有氧化層,發(fā)烏,或者存在四氧化三鐵烏層。通俗講,就是火烤過似的,而且如果存放環(huán)境不好的話通常會帶點(diǎn)銹。
2、性能: 一般情況下,熱板和冷板在工程中其機(jī)械性能是認(rèn)為無區(qū)別的,雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化,(不過不排除對機(jī)械性能要求嚴(yán)格的情況,那就需要區(qū)別對待了),冷板通常比熱板的屈服強(qiáng)度稍高,表面硬度也高一些,具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強(qiáng)度是比熱板高的。
3、成形性能 由于冷熱板得性能基本差不太多,所以成形性能的影響因素就要看其表面質(zhì)量的區(qū)別的,由于表面質(zhì)量是冷板來的要好,所以通常來講同材質(zhì)的鋼板,冷板比熱板的成形效果來得好一些。

冷軋卷板卷的優(yōu)點(diǎn):
1、冷軋板卷產(chǎn)品尺寸,厚度均勻,板卷厚度差一般不超過0.01-0.03mm或更小,完全可以符合公差的要求。
2、可獲得熱軋無法生產(chǎn)的薄帶材。
3、冷軋產(chǎn)品表面質(zhì)量優(yōu),不存在熱軋板卷常常出現(xiàn)的麻點(diǎn)、壓入氧化鐵皮等缺陷,并且可根據(jù)用戶的要求,生產(chǎn)出不同表面粗糙度的板卷(光澤面或麻糙面等),以利于下道工序的加工。
4、冷軋板卷距有很好的力學(xué)性能和工藝性能(如較高的強(qiáng)度、較低的屈服限、良好的深沖性能等)。
5、可實(shí)現(xiàn)高速軋制和全連續(xù)軋制,具有很高的生產(chǎn)率。

標(biāo)簽:冷軋系列電動車零件冷軋系列油箱材料供應(yīng)
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