帶鋼背閘瓦
帶鋼背閘瓦是機(jī)車或轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備緊急制動(dòng)時(shí)在剎車推力作用下閘瓦摩擦面壓緊靠在車輪踏面上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的重要部件。隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，工業(yè)設(shè)備對制動(dòng)要求，制動(dòng)力矩，這不得不使閘瓦面積更大，且采用鋼背補(bǔ)強(qiáng)，以避免閘瓦材料本身強(qiáng)度的不足。提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動(dòng)裝置作為提升機(jī)一道也是關(guān)鍵的保障系統(tǒng)，其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動(dòng)器。制動(dòng)多是靠摩擦付的摩擦來實(shí)現(xiàn)的，是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動(dòng)器運(yùn)行的保障。

摩擦片在絞車上進(jìn)行制動(dòng)工作，長時(shí)間使用也不會(huì)有摩擦片碎裂的現(xiàn)象發(fā)生而影響絞車的運(yùn)行工作，摩擦片（剎車片）是剎車系統(tǒng)重要的部分之一。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸將在制動(dòng)油回路中建立壓力，壓力通過制動(dòng)液傳遞到制動(dòng)鉗上的活塞。按下活塞后，推動(dòng)制動(dòng)襯塊以夾緊制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓，從而在制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤之間產(chǎn)生摩擦，從而降低車輪速度并停止車輛行駛。 ?被廣泛用作礦山提升機(jī)，礦山絞車等機(jī)械設(shè)備的制動(dòng)器中，是離合器和摩擦傳遞裝置中的制動(dòng)材料，在制動(dòng)負(fù)載中，摩擦材料的摩擦性能用于將旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能和其他形式的能量，從而使傳動(dòng)裝置可以制動(dòng)。

閘瓦的摩擦性能是衡量其制動(dòng)效果的關(guān)鍵指標(biāo)，包括摩擦系數(shù)、摩擦穩(wěn)定性、熱衰退性等。理想的閘瓦應(yīng)具備適宜的摩擦系數(shù)，既能足夠的制動(dòng)力，又不致因摩擦力過大而導(dǎo)致車輪過快磨損或制動(dòng)系統(tǒng)過熱。摩擦穩(wěn)定性要求閘瓦在不同速度、溫度、濕度條件下，摩擦系數(shù)波動(dòng)小，確保制動(dòng)性能的一致性和可靠性。熱衰退性則是指閘瓦在高溫下摩擦性能下降的程度，閘瓦需具備良好的熱傳導(dǎo)性和熱穩(wěn)定性，有效抵抗熱衰退，確保制動(dòng)安全。