石家莊德瑪數(shù)控培訓整理：沖頭與凹模單元 (圓形)
（1）沖頭單元：圓形沖頭單元依其形狀(肩部型及平直型)、長度、維修之方便性，使用沖頭單元宜與壓料板導套單元配合。
（2）凹模單元：圓形凹模單元亦稱為凹模導套單元，其形式有整塊式及分開式，依生產(chǎn)數(shù)量、使用壽命及制品或沖屑之處理性，凹模單元之組合系列有：(A).使用模板直接加工凹模形狀，(B).具有二段斜角之逃隙部，(C).是否要使用背板，(D).不規(guī)則凹模形狀有回轉(zhuǎn)防止設計。數(shù)控機床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。它在一個國家的工業(yè)制造基礎中占據(jù)著重要的地位，衡量一個國家的工業(yè)制造的發(fā)展，看數(shù)控機床在該國的發(fā)展就可以說二了。它稱為制造業(yè)的基石也不為過。數(shù)控機床體現(xiàn)了當前世界機床技術進步的主流，在柔性生產(chǎn)和計算機集成制造等制造技術中起著重要的基礎核心作用。

我們知道，只有當作用在驅(qū)動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時，汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知，即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛，也需要克服數(shù)值約相當于1.5%汽車總重力得滾動阻力。以東風EQ1090E型汽車為例，該車滿載總質(zhì)量為9290kg(總重力為91135N)，其小滾動阻力約為1367N。若要求滿載汽車能在坡度為30%的道路上勻速上坡行駛，則所要克服的上坡阻力即達2734N。東風EQ1090E型汽車的6100Q-1發(fā)動機所能產(chǎn)生的大扭距為353Nm(1200-1400rpm)。假設將這以扭距直接如數(shù)傳給驅(qū)動輪，則驅(qū)動輪可能得到的牽引力僅為784N。顯然，在此情況下，汽車不僅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能勻速行駛。
機床上常見的傳動機構(gòu)有齒輪嚙合機構(gòu)、皮帶傳動機構(gòu)、聯(lián)軸器等。在齒輪傳動機構(gòu)中，兩輪開始嚙合的地方危險。 在皮帶傳動機構(gòu)， 皮帶開始進入皮帶輪的部位危險。聯(lián)軸器上的部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構(gòu)設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所采取的安全 技術措施一般可分為直接、間接和性三類。直接安全技術措施是在設計 機器時，考慮消除機器本身的不安全因素;間接安全技術措施是在機械設備 上采用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產(chǎn)生的不安全因素;指 導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規(guī)程及設置標志，以提示或操作程序，從而作業(yè)安全。

回收各種型號沖床、銑床、鉆床、車床、磨床、滾齒機、插床、鏜床、剪板機、折彎機、鉆銑床、落地車、牛頭刨床、龍門刨床、單臂刨床、臥式鏜床、立式鏜床、搖臂鉆床、平面磨床、內(nèi)外圓磨床、花鍵銑床、立鉆、炮塔銑床 油壓機、銑床、導軌磨床、龍門銑床、立式銑床，立式車床、火花機、電腦鑼、慢走絲、及其他二手機床。