帶鋼背閘瓦主要由閘瓦本體、鋼背和摩擦材料三部分組成。閘瓦本體是閘瓦的主體結(jié)構(gòu)，通常由高強(qiáng)度、耐磨損的材料制成。鋼背則起到增強(qiáng)閘瓦強(qiáng)度、提高制動性能的作用。摩擦材料是閘瓦與車輪踏面接觸的部分，其性能直接影響到制動效果。在制動過程中，當(dāng)司機(jī)踩下制動踏板時，制動裝置通過傳動機(jī)構(gòu)將制動力傳遞給閘瓦。閘瓦在剎車推力作用下，摩擦面壓緊靠在車輪踏面上，產(chǎn)生摩擦力矩。這個摩擦力矩通過車輪和軸傳遞給車輛，使車輛減速直至停止。同時，制動過程中產(chǎn)生的熱量通過車輪和閘瓦的散熱結(jié)構(gòu)散發(fā)出去，以保持制動系統(tǒng)的正常工作溫度。

礦用絞車剎車片，制動閘瓦的生產(chǎn)工藝主要包括材料選取、材料配比、混煉、壓制、硫化等環(huán)節(jié)。其中，材料的選取和配比非常重要，需要根據(jù)具體的使用環(huán)境和要求來選擇材料和控制配比比例，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。在生產(chǎn)過程中，還需要加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行制作和檢測，以確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。

閘瓦的摩擦性能是衡量其制動效果的關(guān)鍵指標(biāo)，包括摩擦系數(shù)、摩擦穩(wěn)定性、熱衰退性等。理想的閘瓦應(yīng)具備適宜的摩擦系數(shù)，既能足夠的制動力，又不致因摩擦力過大而導(dǎo)致車輪過快磨損或制動系統(tǒng)過熱。摩擦穩(wěn)定性要求閘瓦在不同速度、溫度、濕度條件下，摩擦系數(shù)波動小，確保制動性能的一致性和可靠性。熱衰退性則是指閘瓦在高溫下摩擦性能下降的程度，閘瓦需具備良好的熱傳導(dǎo)性和熱穩(wěn)定性，有效抵抗熱衰退，確保制動安全。