綠化立面構(gòu)圖不夠豐富，新區(qū)內(nèi)的道路雖然進(jìn)行了喬、灌、草的層次配置，無(wú)論是植物的品種、造型，是色彩都不夠豐富，加上地形平坦，缺乏優(yōu)美的林冠線、林緣線，缺乏植物立面造型，等造形。

形成穩(wěn)定的生態(tài)環(huán)境，目前新區(qū)綠化已初步形成了一定的綠量和生境。但隨著人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)城市綠化有了更高的要求，迫切向往自然清新的環(huán)境，因此進(jìn)行城市道路綠化時(shí)，首要考慮穩(wěn)定的自然環(huán)境的形成，植物配置必需考慮速生與慢生、常綠與落葉、闊葉與針葉、喬灌草相結(jié)合，以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主結(jié)合外來(lái)樹(shù)種，形成相對(duì)穩(wěn)定的植物群落關(guān)系。

盡量做到生物多樣化，城市生態(tài)環(huán)境變得越來(lái)越脆弱，為了修復(fù)和美化環(huán)境，城市道路綠化樹(shù)種選擇應(yīng)從多樣性出發(fā)結(jié)合美學(xué)思想，不同的道路可選擇不同的特色主干樹(shù)，杏大道、有的果樹(shù)行道路等，結(jié)合灌木、藤本、草類，采用不同的配置手法，形成特色街景，做到四季更替，常年有花開(kāi)，根據(jù)植物的形態(tài)特征如）、質(zhì)地如）的差異，富的景觀空間。

不能滿足現(xiàn)代都市文明的需要，現(xiàn)代人們對(duì)城市道路樹(shù)種的選配和造景手法提出了更高的要求。帶可采用中間高兩邊低的“雙面觀花徑”式，但中間的喬木不能太高，以免阻檔視線，一般2～3m高的觀葉或觀花的小喬木，或采用灌木與草花的流線形式，地形整理成中間高兩邊低，波浪式地形，造型樹(shù)、石塊，形成有起伏變化的道路景觀，避免產(chǎn)生視覺(jué)疲勞；人行道一則可采用“單面觀花徑式”，作背景的喬木可用高大些的常綠針、闊葉樹(shù)種，在圍墻、欄桿下可使用植物與假山搭配；拐彎處做些立體花壇、花壇群、帶狀花壇、模紋花壇等形式。在地方、道路相交等部位，結(jié)合人文、地方文化，利用點(diǎn)景、小品的形式進(jìn)行布置，臺(tái)等城市公用設(shè)施，協(xié)調(diào)多方面園林要素關(guān)系。

城市生態(tài)風(fēng)景園林可以調(diào)節(jié)氣候，凈化空氣，通過(guò)種植植物來(lái)完善食物鏈等，能促進(jìn)城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡。園林設(shè)計(jì)時(shí)，植物的色彩搭配包括單色應(yīng)用、雙色配合、多色配合和類似色配合等4個(gè)方面。

植物具有各自的形態(tài)，有的植物形態(tài)比較規(guī)則，而有的卻較為隨意，因此在植物配置時(shí)，一定要注意植物之間相互的協(xié)調(diào)，包括形態(tài)、大小、顏色等。在合理配置的基礎(chǔ)上，視植物的長(zhǎng)勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)，有可能因?yàn)橹参锏纳L(zhǎng)周期不同造成配置的不平衡，產(chǎn)生不和諧現(xiàn)象。生態(tài)園林風(fēng)景設(shè)計(jì)中植物的搭配盡量避調(diào)，利用喬木、灌木、花卉等多種植物來(lái)進(jìn)行多層次的配置，可以使得整個(gè)景觀更加的豐滿。