2019年中國報廢汽車回收數(shù)量、回收車輛結(jié)構(gòu)、回收價值及發(fā)展趨勢分析[圖
報廢汽車回收、拆解和再生利用既是再生資源領(lǐng)域重要領(lǐng)域,也是汽車現(xiàn)代流通體系的重要組成部分,既是節(jié)約資源、實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑,同時也承載著的社會責(zé)任、環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。
? 2019年,汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%。截止至2018年9月,目前國內(nèi)汽車保有量約為2.35億輛,同比增長約12.0%。美國目前汽車保有量2.65億輛,預(yù)計中國將在2019年后美國。
意見稿明確國家對報廢汽車回收企業(yè)實行資格認(rèn)定制度,允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè),明確禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車,禁止報廢汽車整車、拼裝車進(jìn)入市場交易或者以其他任何方式交易。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè),能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報廢汽車回用件”后可以出售,價值量將得到大幅提升,有望達(dá)到千億市場規(guī)模。隨著國內(nèi)報廢汽車拆解行業(yè)相關(guān)法律逐漸健全,法律執(zhí)行力度逐漸加大,行業(yè)將逐漸超規(guī)范化發(fā)展,再制造企業(yè)的舊件來源也將大量增加,促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展。
從世界輛汽車誕生開始,汽車對促進(jìn)社會進(jìn)步,提高人們的物質(zhì)生活水平,改變?nèi)藗兊木裆疃计鹆朔浅V匾淖饔谩?br />
正如一個人有生老病死一樣,汽車也有一個“生老病死”的過程。汽車在使用一定年限和行駛一定里程后,由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因會造成整車性能下降,使用成本增加,尾氣對環(huán)境的污染加大。更為重要的是,汽車在使用到一定期限后,其安全性能會隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降,從而存在各種的安全隱患,容易引發(fā)交通事故。