鋼絲繩在投入使用后，性能將逐步降低。
??所以，新繩在使用一段時間后應經常檢查鋼絲繩易出現損壞的部位，如鋼絲繩發(fā)生“咬繩”的部位、卷筒下層鋼絲繩、發(fā)生劇烈沖擊時通過滑輪處鋼絲繩和進出卷筒鋼絲繩部位等，通過經常檢查為合理、安全使用鋼絲繩提供依據

磨損大大降低了鋼絲繩的使用壽命。通過對在用鋼絲繩的單絲性能檢測實驗中發(fā)現,對斜井提升用鋼絲繩的鋼絲繩磨損分為外部磨損和內部磨損。

當鋼絲繩繞過滑輪時，受到交變應力作用，使金屬材料產生疲勞，終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。

鋼絲繩注意事項嚴禁新鋼絲繩直接在高速、重載使用：新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間使新繩適應使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業(yè)前經過初期磨合階段。

嚴禁鋼絲繩擠壓變形：鋼絲繩在使用時不能受到強烈擠壓，以免鋼絲繩變形，導致結構破壞而出現早期斷絲（這時鋼絲表層將出現馬氏體這一脆性層組織）、斷股甚至斷繩，顯著降低鋼絲繩使用壽命并危及作業(yè)安全。

怎么防止港口鋼絲繩咬繩？
使用中應特別注意在下鉆過程中準確計算距離，不得過度放繩，防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導致結構破壞使整根鋼絲繩報廢。

斷絲處理當鋼絲繩出現斷絲仍需進行使用時，應將斷絲及時處理。可以用鋼絲鉗夾住斷絲頭部，前后反復彎折至鋼絲斷掉。經過這樣處理，鋼絲斷頭將被夾緊在股繩之間，不會對鋼絲繩使用造成危害。當一個捻距內斷絲數量達到外層鋼絲總數10%時，鋼絲繩更換。

提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用于升降人員；

鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都更換；鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形；遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0。