在編制plc程序時(shí)，不管是新手還是老手，都會(huì)犯下這種低級(jí)錯(cuò)誤。因?yàn)檫@種錯(cuò)誤是非語法上的，所以用編程軟件也不能檢查出錯(cuò)誤之處。此錯(cuò)誤一旦發(fā)生，自己有時(shí)還很難發(fā)現(xiàn)，直至上機(jī)調(diào)試運(yùn)行時(shí)，所控設(shè)備不能運(yùn)行或運(yùn)行到某個(gè)位置停止不前，才察覺出來有問題，再對(duì)PLC程序逐條逐句查找分析，或采取對(duì)程序逐條逐句執(zhí)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)工。那么究竟是什么問題易使我們犯下這種低級(jí)錯(cuò)誤呢？繼電器電氣控制的固有思維，在編制程序時(shí)，某個(gè)或幾個(gè)輸入點(diǎn)采用物理常閉觸點(diǎn)（如停止開關(guān)、行程限位開關(guān)），在程序中，仍延續(xù)繼電器電氣控制方式編制，即仍采用常閉接點(diǎn)作為導(dǎo)通條件使用。換樸實(shí)的搜索詞：“51單片機(jī)main”。然后就出現(xiàn)跟我一樣帶有疑問的問題：為什么main函數(shù)中不加while;語句之后程序會(huì)反復(fù)執(zhí)行呢?回答的關(guān)鍵詞包括“程序跑飛、看門狗、復(fù)位”。趁上嵌入式的機(jī)會(huì)將“51單片機(jī)程序執(zhí)行流程”搬出來并向老師講述了我所寫程序的得到的現(xiàn)象，包括我怎么驗(yàn)證呀等等。老師的回答：KeilC51程序自動(dòng)加載了一個(gè)名為”STARTUP.A51”的文件，在這個(gè)文件里面進(jìn)行了一系列的初始化操作后進(jìn)入用戶編寫的C語言程序入口main函數(shù)中，main函數(shù)執(zhí)行完畢后，STARTUP.A51文件后有一句跳轉(zhuǎn)到程序入口main函數(shù)的語句，所以會(huì)再次進(jìn)入C語言主程序main函數(shù)中執(zhí)行相關(guān)內(nèi)容。單P漏電開關(guān)和雙P漏電開關(guān)，有人私聊我說，到底這兩個(gè)哪里不一樣？今天就說說它們之間的不同之處。這是單P漏電開關(guān)，大部分的家里全安裝的是這樣的，它有什么作用哪？它管的是短路和漏電，圖上的接線端兩進(jìn)兩出，沒錯(cuò)，但是它只負(fù)責(zé)L（火線）的漏電，看到那個(gè)藍(lán)色的開關(guān)了嗎？只負(fù)責(zé)火線的閉合以及斷開，零線在里面是直接連上的，保持長期閉合狀態(tài)，跳閘也好漏電也罷，只能斷開火線的，零線的漏電它是不會(huì)跳閘的。下面看看雙P漏電開關(guān)。

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湖南盈能電力科技有限公司建有科技大樓、研發(fā)中心、自動(dòng)化辦公區(qū)及標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線配備了的試驗(yàn)設(shè)備，制定了系統(tǒng)開發(fā)軟件、通訊協(xié)議安全可靠，性能測試穩(wěn)定，并與國內(nèi)大學(xué)單片機(jī)中心組成為產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體。盈能電力主要分為四大生產(chǎn)事業(yè)部運(yùn)營：電氣自動(dòng)化事業(yè)部、高壓電器事業(yè)部、智能儀表事業(yè)部、低壓電器事業(yè)部。公司現(xiàn)擁有多名工程師，幾十名技術(shù)人才，近百名生產(chǎn)員工。

電機(jī)進(jìn)水受潮維修方法有哪些？生產(chǎn)現(xiàn)場中，由于電機(jī)選型原因及保管、維護(hù)不當(dāng)、環(huán)境等因素致使潮氣進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成凝露或電動(dòng)機(jī)直接進(jìn)水，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)絕緣電阻下降，影響電動(dòng)機(jī)的正常使用及運(yùn)行安全。主要針對(duì)現(xiàn)場受潮的鼠籠型電機(jī)在不同狀況下干燥處理的方法進(jìn)行分析介紹，介紹電流干燥法及鐵損干燥法的原理及現(xiàn)場應(yīng)用方法。小容量異步電動(dòng)機(jī)受潮干燥方法：小容量異步電動(dòng)機(jī)拆卸、解體較為方便，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境就地進(jìn)行干燥處理或拆卸到檢修間進(jìn)行處理，一般可采用以下兩種方法對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行干燥處理。請(qǐng)勿將正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位用于極限以外的用途。正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON時(shí)的動(dòng)作根據(jù)極限減速模式(BFM#3b11/BFM#37b11)的設(shè)定而不同。極限減速模式為OFF時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后，立即停止正轉(zhuǎn)脈沖/反轉(zhuǎn)脈沖，輸出CLR信號(hào)。(CLR信號(hào)的輸出脈寬為20ms。)2.極限減速模式為ON時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后，減速停止。

模擬信號(hào)是指信號(hào)隨時(shí)間的變化是連續(xù)的。即任意時(shí)間點(diǎn)總有一個(gè)瞬態(tài)的信號(hào)量與之對(duì)應(yīng)。所以我們通常又將模擬信號(hào)稱為連續(xù)信號(hào)。自然界中接觸到的各種物理量都是模擬信號(hào)，比如人說話的聲音，溫度，濕度，光照強(qiáng)度等都是模擬量。模擬信號(hào)為什么叫模擬信號(hào)呢？它到底模擬了啥？模擬信號(hào)傳輸過程中就是利用傳感器把各種自然界各種連續(xù)的信號(hào)轉(zhuǎn)換為幾乎一模一樣的電信號(hào)。比如說話聲音，原本是聲帶的震動(dòng)。經(jīng)過麥克風(fēng)的采集，將聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，此時(shí)的電信號(hào)波形是和原來的聲波波形一樣的。

公司生產(chǎn)的"、、可靠、節(jié)能、環(huán)保"智能配電產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石化、電力、建筑、市政、環(huán)保、、水利工程等行業(yè)；部分產(chǎn)品與成套設(shè)備出口已運(yùn)用到重大項(xiàng)目之中，并產(chǎn)生了良好的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)效益。

公司將秉持"以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，以管理出效益" 的經(jīng)營方針，堅(jiān)持"一切為用戶服務(wù)"的經(jīng)營宗旨，不斷創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，拓寬市場，為滿足于電力系統(tǒng)的需求，將更的生產(chǎn)技術(shù)和更的產(chǎn)品質(zhì)量為客戶提供誠信，滿意的服務(wù)！

昆明JY-W-400X-J-1W溫濕度控制器批發(fā)初學(xué)電工，從電工基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)起，建議可以先買一本電工基礎(chǔ)書籍。也可以在網(wǎng)上看一些大學(xué)出的電工學(xué)方面的教學(xué)?；A(chǔ)理論很重要，電氣各種控制理論要搞明白。一年左右時(shí)間掌握系統(tǒng)理論是沒問題的。搞電氣，關(guān)鍵是實(shí)踐，有理論作為指導(dǎo)，多多動(dòng)手。前提是，你對(duì)電氣有濃厚的興趣愛好，這樣進(jìn)步就很快了?，F(xiàn)在電氣自動(dòng)化發(fā)展很快，設(shè)備淘汰更新也很快，你今天掌握的技術(shù)，很可能明天就用不上了，所以，要不斷的學(xué)習(xí)。英語基礎(chǔ)要好，否則將來你接觸進(jìn)口設(shè)備維護(hù)，編程，包括各種軟件的使用都很不方便的。

下圖的撥碼開關(guān)將顯示的數(shù)字轉(zhuǎn)換為4位二進(jìn)制數(shù)。plc用12個(gè)數(shù)字量輸入點(diǎn)讀取的是3位BCD碼，它的值為2#1，即十六進(jìn)制數(shù)16#829。BCD碼沒有單的表示方法，而是借用了十六進(jìn)制的表示方法，因此二者很容易混淆。下圖是S7-300/400的BCD碼和整數(shù)的相互轉(zhuǎn)換指令，可以看到在指令中BCD碼均用十六進(jìn)制的形式表示。在程序中，怎么知道一個(gè)數(shù)字是BCD碼還是十六進(jìn)制數(shù)呢？1）看數(shù)據(jù)的來源和用途。使輸出的直流更平滑。去耦電容相當(dāng)于電池，避免由于電流的突變而使電壓下降，相當(dāng)于濾紋波。在電子電路中，去耦電容和旁路電容都是起到抗干擾的作用，電容所處的位置不同，稱呼就不一樣了。對(duì)于同一個(gè)電路來說，旁路電容是把輸入信號(hào)中的高頻噪聲作為濾除對(duì)象，把前級(jí)攜帶的高頻雜波濾除，而去耦電容也稱退耦電容，是把輸出信號(hào)的干擾作為濾除對(duì)象。從電路來說，總是存在驅(qū)動(dòng)的源和被驅(qū)動(dòng)的負(fù)載。如果負(fù)載電容比較大，驅(qū)動(dòng)電路要把電容充電、放電，才能完成信號(hào)的跳變，在上升沿比較陡峭的時(shí)候，電流比較大，這樣驅(qū)動(dòng)的電流就會(huì)吸收很大的電源電流，由于電路中的電感，電阻（特別是芯片管腳上的電感，會(huì)產(chǎn)生反彈），這種電流相對(duì)于正常情況來說實(shí)際上就是一種噪聲，會(huì)影響前級(jí)的正常工作。