實(shí)現(xiàn)的功能：應(yīng)急發(fā)電、照明、警示、搶險(xiǎn)等主要功能。
廂體兩側(cè)采用上掀門設(shè)計(jì)，后部為單開門結(jié)構(gòu)，取放設(shè)備快捷、方便。
整車高度不大于1900mm，對(duì)有限制高度2000mm的社區(qū)暢通無阻，可快速到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。
設(shè)備柜體采用德國進(jìn)口的鋁合金型材，可根據(jù)設(shè)備的大小進(jìn)行調(diào)整安裝。兩側(cè)的設(shè)備固定按照各種車載設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)固定，所有設(shè)備均有鎖止固定裝置；

搶險(xiǎn)救援：工程救險(xiǎn)車具備搶險(xiǎn)救援能力，可以在工程現(xiàn)場(chǎng)遇到意外事故或緊急情況時(shí)，快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。
緊急修復(fù)：工程救險(xiǎn)車配備了各種維修工具和設(shè)備，可以在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急修復(fù)，解決機(jī)械故障或設(shè)備損壞等問題。
運(yùn)輸物資：工程救險(xiǎn)車具備一定的載重能力，可以用于運(yùn)輸重型設(shè)備、材料和救援物資等。

移動(dòng)性和靈活性：工程救險(xiǎn)車通常設(shè)計(jì)為移動(dòng)式車輛，便于快速到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)，并能適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境。
通信設(shè)備：工程救險(xiǎn)車通常配備了的通信設(shè)備，以便與其他救援部門或機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)救援行動(dòng)。

工程救險(xiǎn)車，若用在排澇搶險(xiǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)泵的概念。該設(shè)備滿足應(yīng)急排水措施的需要，并具有移動(dòng)電源功能。車體和水泵固定在救援車的底盤上。水泵的出水口連接到水管的一端，水管的另一端連接到消防炮。救援車底盤后部設(shè)有輔助車，水管和消防炮安裝在輔助車的臂架上。將中央旋轉(zhuǎn)接頭安裝在附件車的旋轉(zhuǎn)框架上，水管穿過中央旋轉(zhuǎn)接頭。本實(shí)用新型的有益效果是:采用安裝在汽車起重機(jī)吊臂上的水管和消防水炮，使裝備量大的普通救險(xiǎn)車不僅具有汽車起重機(jī)的功能，還具有高壓噴射的功能，有效地?cái)U(kuò)大和提高了救險(xiǎn)車的消防救援功能。

工程搶險(xiǎn)車的發(fā)展趨勢(shì)
目前，工程搶險(xiǎn)車的發(fā)展趨勢(shì)主要集中在以下幾個(gè)方面：
技術(shù)升級(jí)：工程搶險(xiǎn)車要適應(yīng)不斷變化的災(zāi)害和救援場(chǎng)景，需要不斷升級(jí)自身技術(shù)水平，以適應(yīng)更加復(fù)雜的環(huán)境和作業(yè)需求。
多功能化：工程搶險(xiǎn)車不再只是簡單地提供救援的基本設(shè)備和服務(wù)，而是逐漸發(fā)展成為一種多功能、率、可重構(gòu)的綜合救援平臺(tái)。
智能化：人工智能技術(shù)的逐漸普及也為工程搶險(xiǎn)車的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。通過將人工智能技術(shù)應(yīng)用于工程搶險(xiǎn)車，可以實(shí)現(xiàn)更為的救援和更加精細(xì)化的作業(yè)服務(wù)。

多功能排澇車的主要用途是在自然災(zāi)害或城市排水系統(tǒng)故障等情況下，用于排除積水和處理排水問題。以下是一些多功能排澇車的常見用途：自然災(zāi)害救援：在洪水、暴雨等自然災(zāi)害中，多功能排澇車可以用來抽取積水，減少洪水對(duì)人們生活和財(cái)產(chǎn)的影響。2. 廢水處理：多功能排澇車可以用作移動(dòng)式污水處理設(shè)備，將廢水進(jìn)行過濾、凈化和消毒，以確保水源的安全和衛(wèi)生。清理污泥和廢物：排澇車通常配備清理池塘、河流等地方的設(shè)備，可以有效清除污泥、廢物和雜物，保持水域的清潔和暢通。道路維護(hù)：排澇車可以用于排除道路上的積水，確保交通的順暢和安全。城市排水系統(tǒng)維護(hù)：排澇車可用于檢查和維護(hù)城市的排水系統(tǒng)，包括清理下水道和管道，以預(yù)防堵塞和漏水問題。需要注意的是，具體用途可能會(huì)因不同型號(hào)和配置的排澇車而有所差異。