脂肪族聚氨酯面漆暗泡
氣泡懸在漆膜之中，沒(méi)有破裂，嚴(yán)重影響美觀。
原因：潮氣與固化劑發(fā)生反應(yīng)；脂肪族聚氨酯涂料自身釋泡性能差；表干速率太快。
防治：空氣溫度大于80%時(shí)停止施工；從脂肪族聚氨酯面漆涂料生產(chǎn)上控制水份；調(diào)整配方，選擇質(zhì)量好的羥基丙烯酸樹(shù)酯；調(diào)整溶劑體系，延長(zhǎng)表干時(shí)間。

漆膜硬度：
丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如環(huán)氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用環(huán)氧面漆。 在固化的早期，丙烯酸面漆相當(dāng)柔性，并呈熱塑性。因此，在對(duì)新噴涂的面漆來(lái)說(shuō)，附著力檢查時(shí)會(huì)相對(duì)較差。在后續(xù)的幾周內(nèi)，附著力會(huì)有所提高。這主要是因?yàn)楫a(chǎn)品在低溫下或者涂覆過(guò)厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆過(guò)厚，有溶劑停留并與異氰酸酯產(chǎn)生了反應(yīng)，比如說(shuō)某些含丁醇溶劑的環(huán)氧底漆。

脂肪族聚氨酯涂料是一種的長(zhǎng)效重防腐蝕涂料，在大部分嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中得到廣泛的應(yīng)用。就聚氨酯面漆及其配套涂層的耐鹽霧性指標(biāo)而言，
國(guó)家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般規(guī)定為1 000 h(如HG/T 3656—1999《鋼結(jié)構(gòu)橋梁漆》、TB/T 2773—1997《鐵路鋼橋用面漆供貨技術(shù)條件》等)，
因此，該配套涂層體系的耐鹽霧性與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比性能，被國(guó)內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)工程廣泛采用，受到普遍好評(píng)。