除銹方法
1薄銹。一般形成于甲板上或新鋼材的表面，用鏟刀刮凈后再用鋼絲刷清理，就能除去。
2厚銹。一般形成于不易敲鏟或陰暗潮濕的地方，由于長(zhǎng)期不除，銹蝕愈來(lái)愈厚成塊狀或片狀。這種銹好先用電動(dòng)或氣動(dòng)榔頭敲，再用小榔頭加工。因?yàn)樵诖髩K鐵銹的下面往往有斑點(diǎn)銹，所以認(rèn)真尋找才能除盡。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶除銹油漆時(shí)應(yīng)做好除鹽、敲鏟、打磨、清潔、涂刷、善后六步保養(yǎng)
? （1）除鹽。即清除海浪過(guò)后殘留鹽分。先用淡水沖洗要除銹的部位，沖洗務(wù)求干凈，尤其對(duì)平面上的坑洼之處。鹽分結(jié)晶不易沖洗，需多次沖洗才能干凈。
? （2）敲鏟。即去除銹包銹塊，防止繼續(xù)蔓延，以保護(hù)其臨近部位。
? （3）打磨。對(duì)除銹部位的浮銹予以清除，防止產(chǎn)生蛀蟲效應(yīng)。具體操作以凈為原則，同時(shí)注意除銹部位與四周涂層結(jié)合部位的處理——以四周涂層和除銹部位出現(xiàn)斜坡為宜，這便于新老涂層的緊密結(jié)合。有條件的船舶，用電（氣）磨子的紙砂輪片效果更好。
? （4）清潔。目的在于使除銹面在刷漆前保持清潔，以有利于油漆的良好附著。其具體操作是先用掃把掃除漆皮和銹渣，然后再用高壓空氣吹除粉塵，清潔面積宜大不宜小，以防止周邊的粉塵吹來(lái)，影響油漆質(zhì)量。
? （5）涂刷即刷漆作業(yè)。目的在于隔絕鋼結(jié)構(gòu)與空氣的接觸，以實(shí)現(xiàn)保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的目的。
? （6）善后。是指保養(yǎng)后的工作。保養(yǎng)過(guò)后要經(jīng)常檢查，尤其是在裝卸作業(yè)及經(jīng)歷風(fēng)浪后，一旦發(fā)現(xiàn)涂層受損就要及時(shí)處理，防止其蔓延。

有些船員沒(méi)有經(jīng)過(guò)油漆作業(yè)的培訓(xùn)；有些船員雖經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí)，但船上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，在進(jìn)行油漆作業(yè)時(shí)不了解油漆的性能；有些船員甚至以為刷油漆沒(méi)有什么學(xué)問(wèn)，拿起刷子就刷。由于沒(méi)有掌握技巧，所以盡管油漆涂上了，但經(jīng)檢查還是不符合要求，影響了保養(yǎng)效果。

油漆施工時(shí)對(duì)天氣有何要求？
油漆施工,工廠稱為涂裝，船上也俗稱油漆。油漆施工的基本要求是：天氣晴朗、無(wú)風(fēng)、無(wú) 污、空氣中濕度在90^以內(nèi)。

船體什么部位較易腐蝕?為什么？
船體上易腐蝕的部位是水線間船殼。這個(gè)地方由于靠泊、過(guò)船閘和拖輪頂推，油漆通 常脫落，間時(shí)水線部位又處于于濕交替條件下，供氧充足，所以這個(gè)部位易腐蝕。
營(yíng)運(yùn)中要充分利用靠泊時(shí)機(jī)對(duì)水線間船売進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)漆。

什么是全船涂裝面積表？
反映全船各部位的涂裝作業(yè)面積的船舶技術(shù)文件叫做全船涂裝而積表。它是油漆用量計(jì) 算依據(jù)，也是確定全船油漆定額的依據(jù)。