貴金屬回收產(chǎn)業(yè)鏈與貴金屬產(chǎn)業(yè)鏈在一定程度上有所重合，上游為鉑族金屬采礦、冶煉；中游為鉑族金屬加工，產(chǎn)品主要為催化劑等；下游為鉑族金屬應(yīng)用，包括汽車、石化、化工等行業(yè)。鉑族金屬回收位于產(chǎn)業(yè)鏈尾端，回收廢棄的鉑族金屬重新經(jīng)過加工后投入使用。

分應(yīng)用領(lǐng)域看，汽車為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域。鉑族金屬主要應(yīng)用于汽車、工業(yè)（石油煉化、化工、玻璃、電子、污染控制等）、首飾、投資等領(lǐng)域，其中汽車為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域，2021年全球鉑、鈀、銠在汽車領(lǐng)域的需求占比分別為34.8%、82.6%、91.7%。

國內(nèi)鉑族金屬對外依存度高，但國內(nèi)資源匱乏，因此回收大概率成為未來主要供給增量；國內(nèi)鉑族金屬回收技術(shù)相較于其他鉑族主要需求地區(qū)歐美日落后，大量報(bào)廢鉑族金屬未被回收。據(jù)莊信萬豐，2018年中國廢汽車催化劑領(lǐng)域鉑、鈀回收量僅0.75、4.04噸，世界占比1.71%、4.78%。預(yù)計(jì)未來國內(nèi)回收或呈現(xiàn)較全球更快的產(chǎn)業(yè)增速。