今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款剛進(jìn)入市場的4噸掛桶垃圾車。該車型采用3190mm軸距底盤，搭載1700mm寬體駕駛室，轎車化雙色全包內(nèi)飾，5MT手動變速箱，搭載小康89馬力汽油發(fā)動機，與傳統(tǒng)的微卡底盤不同，該底盤采用了直通大梁，整體橋式縱置鋼板彈簧非立懸架，185R14LT增強型子午線輪胎，EPS電子助力方向，大尺寸前輪盤式制動器，ASBS。
箱體容積可達(dá)到驚人的4立方，在藍(lán)牌車型中可以說是配置，運載方量。
為了與大胃王的箱體相匹配，我們在上裝生產(chǎn)的過程中，采用了在底盤直通大梁上增加了副梁的基礎(chǔ)上，全覆蓋了一層高強度橡膠緩沖墊片，這樣在車輛行至顛簸路段的時候，能夠有效緩沖上裝質(zhì)量對于底盤大梁的沖力，使大梁均勻受力，大限度的大梁老化的時間。

掛桶垃圾車如果在使用過程中頻繁出現(xiàn)液壓油缸破裂的問題，那么就需要引起使用者的警覺，車輛必定是某一個地方有問題，如果使用一年或者數(shù)年出現(xiàn)一次，那么就是正常的無需過多關(guān)注。
通常來講掛桶垃圾車液壓油管破裂有以下幾種可能，種就是液壓油缸質(zhì)量不過關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)的液壓油缸內(nèi)部中間層通常都是鋼絲層，能夠承受比較大的系統(tǒng)壓力。有的企業(yè)為了節(jié)省成本采用的無鋼絲層的油管，這樣系統(tǒng)壓力比較大的時候就會出現(xiàn)破裂的現(xiàn)象。
其次就是系統(tǒng)壓力過大，而油管內(nèi)徑過小，這樣就會造成壓力升高，從而導(dǎo)致油管破裂，這里我們教大家一個小技巧，如果掛桶垃圾車在連續(xù)使用了一段時間以后，我們可以用手摸一下油管的溫度，如果感覺油管溫度比較高，那么就是系統(tǒng)壓力過大造成的。這時我們只需要更換內(nèi)徑更大的油管問題即可解決。
還有一種情況就是，掛桶垃圾車在更換過齒輪泵以后，油管出現(xiàn)破裂，那么可能是齒輪，造成系統(tǒng)油壓超過油管的承受能力，這時只需更會成廠家輪泵問題即可解決。

掛桶式垃圾車和側(cè)裝壓縮式垃圾車都是從側(cè)面自裝式的垃圾車，從功能及車型上來看它們都是極為相似的，但對它了解一點的客戶還是知道它們是有區(qū)別的。
它們都是從側(cè)面裝垃圾的，但掛桶式垃圾車?yán)谷肜鴰螅诶锩媸撬缮⒌?，垃圾要倒出來的時候要從尾部倒，它要靠液壓油缸來舉升，后蓋只能從底部打開，垃圾就倒出來了。
側(cè)裝壓縮式垃圾車廂體里面有壓縮板，垃圾倒入垃圾箱里面后推板會把垃圾推到垃圾箱尾部去，再進(jìn)行一個簡單的壓縮，倒垃圾的時候也可以借助壓縮板后推直接把垃圾推出去，后蓋也可以用液壓油缸把垃圾箱舉起來。

掛桶垃圾車工作原理及結(jié)構(gòu)
1、工作原理 　　
本車機構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動。 　　
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。 　　
取力器從汽車發(fā)動機獲取動力，帶動油泵旋轉(zhuǎn)。操縱多路閥可分別控制提升油缸完成自動裝料工作和控制舉升油缸完成卸料工作。 　　
液壓系統(tǒng)的大工作為16Mpa，該壓力由多路閥上的安全閥來限定。安全閥的壓力值在出廠時已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。 　　
2、結(jié)構(gòu)特征 　　
掛桶式垃圾車選用標(biāo)準(zhǔn)載貨汽車底盤改裝而成。改裝部分主要包括：廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。 　　
廂體總成：分全金屬密封式結(jié)構(gòu)。在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有自動門，卸料時能自動打開。 　　
裝料裝置：自動提升裝料裝置設(shè)在廂體的前部右側(cè)面，由支架、鏈條機構(gòu)、掛鉤等組成。使用此裝置可將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動提升裝入廂體內(nèi)。 　　
自卸裝置：雙缸腹部液壓舉升廂體，完成自動卸料。 　　
液壓系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)可實現(xiàn)自動提升裝料和自動卸料功能。 　　
操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)實現(xiàn)各項功能的轉(zhuǎn)換。 　　
掛桶垃圾車機構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動。 　　
液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。 　　
取力器從汽車發(fā)動機獲取動力，再通過傳動軸將動力傳給油泵，帶動油泵旋轉(zhuǎn)。操作多路換向閥可分別控制提升液壓油缸動作完成自裝料工作和控制舉升液壓油缸動作完成卸料工作。 　　
在不操作多路換向閥手柄時，油泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥回到油箱。 　　
液壓系統(tǒng)的大工作壓力為16MPa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來限定。在正常情況下，系統(tǒng)壓力超過16MPa時，液壓油會經(jīng)安全閥流回油箱，這時往往表明系統(tǒng)超載，機構(gòu)不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠時已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。

小型的掛桶垃圾車采用
■ 新款車身：時代祥菱M1/1550車身，美觀大方，內(nèi)飾豪華，人機工程布置合理，駕乘舒適；
■ 靈活輕便：整車尺寸小巧靈活，結(jié)構(gòu)緊湊，占道少，適合各種路況作業(yè)；
■ 底盤：工程車底盤，承載能力強，舉升能力強、性能穩(wěn)定；
■ 環(huán)保：整車采用 U 型密封，密封性能高，避免二次污染；
■ 方便：收集垃圾方便，采用機械手自動翻轉(zhuǎn)垃圾桶，機械手動力強勁，大翻轉(zhuǎn)質(zhì)量≥ 120kg，可懸掛 240L 方形垃圾桶，裝載垃圾方便。

東風(fēng)多利卡8方掛桶垃圾車底盤配置：采用東風(fēng)原裝底盤：可采用朝柴，玉柴，云內(nèi)發(fā)動機，原廠ABS，7.50R16鋼絲胎，6檔變速箱，動轉(zhuǎn)，斷氣剎。掛桶垃圾車箱體裝置：廂體選用碳鋼，邊三底四，箱體內(nèi)部防腐處理。廂體設(shè)計為密封式結(jié)構(gòu)，在箱體前部設(shè)有進(jìn)料箱蓋，側(cè)面設(shè)有自裝料裝置，箱體后部設(shè)有卸料門。掛桶垃圾車裝卸裝置：自裝料裝置（掛桶提升機構(gòu)）設(shè)在箱體的前部側(cè)面，由支架、油缸、鏈條結(jié)構(gòu)、吊鉤等組成。此裝置可將外部垃圾桶內(nèi)的垃圾提升裝入箱體內(nèi)。掛桶垃圾車液壓操系統(tǒng)：東風(fēng)多利卡掛桶式垃圾車液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和高壓軟管組成，通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作等各種功能轉(zhuǎn)換。