發(fā)電機使用前應(yīng)注意哪些事
1、清潔作業(yè)。清潔作要是清除發(fā)電機出租外表的泥污，打掃、清洗和擦拭柴油機、交流同步發(fā)電機和控制屏(箱)內(nèi)外表面以及各類附件。
2、檢查與緊固作業(yè)。檢查與緊固作要是檢查發(fā)電機組外露的各零部件連接或安裝情況，必要時緊固已松動的部位，并更換個別丟失或損壞的螺栓、螺母、螺釘和鎖止銷等。
3、檢查與調(diào)整作業(yè)。檢查與調(diào)整作要是檢查機組各機構(gòu)、儀表和總成的技術(shù)狀況，必要時按技術(shù)要求或使用條件進行調(diào)整。如柴油機的氣門間隙、供油時間、機油壓力等。
4、電器作業(yè)。電器作要是清潔、檢查和調(diào)整電器和儀表，潤滑其運動機構(gòu)，更換個別已損壞或不適用的零件及導(dǎo)線，檢查和維護蓄電池等。
5、潤滑作業(yè)。潤滑作要是清洗柴油機潤滑系和機油濾清器，必要時更換濾芯或濾清器，并在機組相關(guān)部位加注潤滑脂(如風(fēng)扇、軸承等處)。
6、加注作業(yè)。加注作要是檢查油箱并觀察存油量，按需加注柴油;檢查油底殼并觀察機油質(zhì)量與數(shù)量，必要時更換或加注潤滑油;檢查水箱并觀察冷卻液數(shù)量，必要時加注冷卻液。

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一、磨：即磨合
這是使用壽命的基礎(chǔ)，無論是新車還是大修后的發(fā)動機，都按規(guī)程進行磨合后，方能投入正常作業(yè)。
二、凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈
柴油和汽油是發(fā)動機的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢堵塞后，妨礙發(fā)動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
三、足：即油足、水足、空氣足
柴油、汽油和空氣供應(yīng)不及時或中斷，就會出現(xiàn)起動困難，燃燒不良，功率下降，發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若機油供應(yīng)不足或中斷，會使發(fā)動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
四、檢：即經(jīng)常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。
五、調(diào)：即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整，以發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，使用壽命。
六、用：即正確使用發(fā)動機
行駛前，應(yīng)使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應(yīng)待水溫達到40℃-50℃時再投入作業(yè)。嚴禁長時間超負荷或低速作業(yè)。停機前，應(yīng)先卸掉負荷降低轉(zhuǎn)速。平時要經(jīng)常性做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉(zhuǎn)。

在發(fā)現(xiàn)散熱器漏水后，要先將散熱器經(jīng)過清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法：
1、將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣。將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處。
2、用的方法檢查。檢查時，把散熱器的進、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細小裂縫，可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加振動，然后仔細觀察，破漏處便有水滲出。
找到了散熱器的破漏之處，就要及時進行修復(fù)，下面再為大家介紹兩種修復(fù)方法：
1、上、下水室的焊修上、下水室破漏不大時，可以直接用焊錫修，如破漏較大時，用紫鋼皮焊補。焊補時將鋼皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫，把鋼皮放在漏水處，再用烙鐵于外部加熱，使焊錫熔化，將其周圍焊牢。
2、散熱器水管的焊修，若是散熱器外層水管破口且破口不大時，可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗斯去少許，直接用焊錫補焊。如果破口很大或者中層水管漏水時，則應(yīng)根據(jù)具體體情況，分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數(shù)量不得超過總管數(shù)的10%，以免影響散熱器的散熱效果。