包車（英文為：chartered bus/taxi），拼音是bāo chē，漢語(yǔ)詞語(yǔ)。是承包車輛的簡(jiǎn)稱，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，并支付給供車方一定報(bào)酬的業(yè)務(wù)形態(tài)和模式。

因?yàn)榘嚮旧隙寂鋫漶{駛員，所以包車也被常稱為“配駕包車”；包車主要以旅游包車、婚慶包車、團(tuán)建包車、商務(wù)包車、廠班接送、機(jī)場(chǎng)接送等這幾種形式較為常見；在中國(guó)，隨著人均收入水平的提高以及消費(fèi)的升級(jí)，人口的流動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)，越來越多的人也都會(huì)接觸到配駕包車這個(gè)行業(yè)，而隨著社會(huì)的發(fā)展和變遷，配駕包車行業(yè)也迎來了快速的發(fā)展，成為了一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)；

包車須知
1、車型、路程、用車時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響車費(fèi)報(bào)價(jià)，包車咨詢過程中一定要詳細(xì)說明需要用的車型品牌、座位數(shù)，行程規(guī)劃、路線，用車時(shí)間點(diǎn)及天數(shù)。
2、如無(wú)特殊約定，默認(rèn)包車本市區(qū)內(nèi)一天用車八小時(shí)，供車方負(fù)責(zé)油費(fèi)、路橋費(fèi)、司機(jī)工資，承租方需提供司機(jī)工作餐，如有隔天用車并且用車范圍不在本市區(qū)，承租方還需要提供司機(jī)住宿。
3、需預(yù)收預(yù)定金，定金以包車費(fèi)金額大小按10%—20%比例收取。臨時(shí)取消用車造成供車方空車損失的，定金將會(huì)作為供車方的補(bǔ)償，不予退回，所以在預(yù)付定金之定要確定好自己的行程能否如期進(jìn)行。
4、車輛使用過程中，承包方坐在車上需要同一批次客人，如混批、換批用車，供車方有權(quán)拒載或加收費(fèi)用，取得供車方同意后混批、換批的例外！
5、一般在咨詢報(bào)價(jià)的時(shí)候，供車方的報(bào)價(jià)不含發(fā)票稅，所以如承包方需要機(jī)打發(fā)票，一定要提前說明，開具發(fā)票的話正常額外稅點(diǎn)為包車費(fèi)的6%-8%(不同城市會(huì)有所差別)。

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長(zhǎng)途汽車
一般指周期性往返于兩個(gè)縣級(jí)（不含市轄區(qū)）或縣級(jí)以上行政區(qū)域之間、座位數(shù)在16座以上、且價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的公交交通方式。
長(zhǎng)途汽車多行駛高速，車上多帶有小衛(wèi)生間，票價(jià)一般火車。北方比較沒市場(chǎng)，因?yàn)榛疖嚢l(fā)達(dá)，長(zhǎng)途汽車在南方較發(fā)達(dá)。

，貨運(yùn)站需要收集貨物的準(zhǔn)確信息，包括貨物重量、尺寸、數(shù)量等，是否需要特殊處理等等。然后，貨運(yùn)站根據(jù)貨物總重量、要求申報(bào)價(jià)值以及收貨人信息確定運(yùn)費(fèi)及所需的車輛。之后，用戶應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨源城市和目的城市，通過貨運(yùn)站的上游供應(yīng)鏈服務(wù)，選擇近的貨運(yùn)站發(fā)貨?！　?
再次，貨運(yùn)站根據(jù)發(fā)貨地及目的地的距離，為客戶配備適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)途汽車，并獲取收發(fā)貨位置，以確保貨物能及時(shí)準(zhǔn)確的送達(dá)。另外，屆時(shí)貨運(yùn)站也會(huì)根據(jù)發(fā)貨者的要求，分配特定的司機(jī)及車輛，確保發(fā)貨者所需的特殊服務(wù)?！　?
后，長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)站還要求發(fā)貨者簽署協(xié)議，確認(rèn)服務(wù)費(fèi)用以及收發(fā)貨的情況，以確保貨物安全及時(shí)的運(yùn)輸?shù)绞肇浀亍?/p>